天津站、天津西站、文化中心、于家堡4座地下交通樞紐加快建設(shè)進(jìn)度，天津站、天津西站兩座樞紐明年投入使用，于家堡、天津文化中心地下交通樞紐將于2012年投入使用。 
　　8站8線串起天津高鐵網(wǎng) 環(huán)渤海城際鐵路后年建成據(jù)沈建明介紹，本市投資1000億元全面推進(jìn)天津鐵路樞紐“8站8線”16個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目的建設(shè)。其中，8站是指天津站綜合交通樞紐、天津西站綜合交通樞紐、天津南站、天津機(jī)場(chǎng)站、于家堡站、濱海站、濱海北站和天津港口集裝箱中心站。 
　　天津西站開始主體施工 2011年站區(qū)建設(shè)全面完成 
　　備受市民關(guān)注的天津西站交通樞紐工程已進(jìn)入主體施工階段。記者在施工現(xiàn)場(chǎng)看到，天津西站交通樞紐工程南廣場(chǎng)的地下樁基已于日前完成，目前正在進(jìn)行的是地下坑槽的開挖，這也是西站工程中第一個(gè)開始地下主體施工的標(biāo)段。 
　　天津站2010年地上地下通四方 9號(hào)線年內(nèi)完工 
　　天津站地下交通樞紐共設(shè)4層：地下一層配合市政開發(fā)為交通層；地下二層為地鐵2、3、9號(hào)線車站的站廳層；地下三層為地鐵2、9號(hào)線的站臺(tái)層和地鐵3號(hào)線的設(shè)備層；地下四層為地鐵3號(hào)線的站臺(tái)層。 
　　天津站將建公交中心 四條地鐵線在文化中心交匯 
　　據(jù)介紹，依據(jù)區(qū)域道路交通網(wǎng)絡(luò)，計(jì)劃中心城區(qū)將有4條軌道交通線引入文化中心，其中包括已納入建設(shè)計(jì)劃的地鐵5號(hào)線(中心城區(qū)東南半環(huán)的外部填充線)和地鐵6號(hào)線，預(yù)計(jì)城市軌道交通規(guī)劃中的地鐵10號(hào)線和市域快線Z1線還將經(jīng)過(guò)該地。 
　　濱海于家堡打造首座“全地下?lián)Q乘”交通樞紐作為我國(guó)第一座全地下?lián)Q乘交通樞紐，于家堡站交通樞紐工程的施工難度可想而知。據(jù)技術(shù)人員介紹，由于于家堡站為全地下設(shè)計(jì)，且京津城際鐵路和三條地鐵線全部在此交匯，因此基坑開挖超大超深，僅地連墻就達(dá)61米深。 
　　京滬高鐵天津南站站房設(shè)計(jì)圖完成 “站橋合一” 
　　京滬高速鐵路已開工一年半，其天津段不僅正線全部為高架橋，更擁有京滬高速鐵路正線北段唯一的一座“站橋合一”結(jié)構(gòu)高架車站——天津南站。 
　　津秦線酣戰(zhàn)永定新河 未來(lái)濱海站成重要樞紐 
　　“別看這里還是一片平地，濱海站的建設(shè)將有力帶動(dòng)這片區(qū)域的發(fā)展。”在濱海站施工現(xiàn)場(chǎng)，總指揮楊剛介紹說(shuō)，津秦客運(yùn)專線濱海站位于塘沽海洋高新區(qū)中西部，津北路以西5公里處。按照設(shè)計(jì)規(guī)劃，該站主體工程占地約2平方公里，其中包括車站和鐵軌用地。