今年亞運(yùn)會(huì)前，市民就能騎著單車(chē)或悠閑步行，在廣州城內(nèi)沿著綠道從北逛到南。記者昨日從廣州市綠道網(wǎng)建設(shè)辦公會(huì)上了解到，最晚在亞運(yùn)會(huì)前，廣州將完成總長(zhǎng)約480公里的休閑綠道骨架網(wǎng)。6條綠道主干線將串起北起流溪河國(guó)家森林公園，南至南沙濕地公園的廣州市各大綠色空間。 
　　6條綠道串起綠色廣州 
　　據(jù)市林業(yè)和園林部門(mén)介紹，廣州綠道網(wǎng)按照省的總體規(guī)劃部署，在市規(guī)劃局的綠道建設(shè)規(guī)劃基礎(chǔ)上完成。重點(diǎn)依托青山綠地、河涌整治等工程建設(shè)的路網(wǎng)、水網(wǎng)和綠化帶展開(kāi)，串連沿線的人文、地理、生態(tài)景觀。工程任務(wù)將以完善、提升原有林帶和綠帶為主，在有條件的地方加入步行道、自行車(chē)道、景觀節(jié)點(diǎn)等休閑、旅游設(shè)施。在時(shí)間安排上分期推進(jìn)，今年計(jì)劃完成6條綠道主干線，明后兩年繼續(xù)完善優(yōu)化。 
　　6條綠道主干線分別為流溪河綠道、芙蓉嶂綠道、增江綠道、天麓湖綠道、蓮花山綠道、濱江綠道。6條綠道主干線縱橫廣州12區(qū)（市），其中流溪河綠道主線從流溪河國(guó)家森林公園沿流溪河沿線經(jīng)從化市、花都區(qū)、白云區(qū)、石井河、增埗河進(jìn)入廣州市區(qū)，支線從廣從路、白云山、麓湖路進(jìn)入廣州市區(qū)，橫跨長(zhǎng)度最長(zhǎng)。 
　　建設(shè)資金多由各區(qū)承擔(dān) 
　　記者獲悉，除流溪河綠道林場(chǎng)段建設(shè)資金由市府承擔(dān)外，其他各綠道均由其所屬轄區(qū)自行承擔(dān)。今年2月底前各區(qū)需完成轄區(qū)內(nèi)綠島網(wǎng)建設(shè)的規(guī)劃設(shè)計(jì)。9月下旬展開(kāi)全面檢查驗(yàn)收。 
　　“綠道絕不僅僅是種樹(shù)！”昨日參加會(huì)議的蘇澤群提出，綠道建設(shè)絕不該成為各區(qū)的一個(gè)負(fù)擔(dān)，應(yīng)借鑒增城的經(jīng)驗(yàn)，依樹(shù)養(yǎng)路、依水搭橋，在不破壞自然環(huán)境的前提下搞生態(tài)建設(shè)，再同富民、發(fā)展生態(tài)旅游結(jié)合起來(lái)。蘇澤群說(shuō)，春節(jié)期間，他看到珠海、清遠(yuǎn)到處都停的是粵A牌照的車(chē)，說(shuō)明廣州絕對(duì)是一個(gè)旅游輸出大地，如果在廣州好好建設(shè)綠道，就能把市民留在“家里”旅游。 
　　蘇澤群還提出，綠道建設(shè)要從簡(jiǎn)從優(yōu)，切不可建成水泥道，切不可建成摩托車(chē)道。他還提出規(guī)范建設(shè)的要求，統(tǒng)一顏色，如自行車(chē)道統(tǒng)一為紅色；統(tǒng)一路牌標(biāo)識(shí)；統(tǒng)一生態(tài)保護(hù)。 
　　■有人先行 
　　據(jù)了解，廣州的綠道建設(shè)早在2008年就已經(jīng)起步———增城2008年開(kāi)始探索綠道建設(shè)，目前已完成增派公路和增江河綠道近80公里，是目前國(guó)內(nèi)線路最長(zhǎng)、穿越景區(qū)景點(diǎn)最多、與公路分離相對(duì)最安全的自行車(chē)休閑健身道。