受現貨市場上油輪船東信心不足連累，VLCC和蘇伊士型船航線的遠約價格大跌，部分合約的價格在過去3個星期內跌去了近30%。
    一倫敦的經紀人甚至用“一落千丈”來形容成交量最大的TD3線（VLCC沙特至日本航線）遠約。上周二（2.09），TD3線2月遠約的價格為W78.5，基于Imarex的公式折算成期租租金后，還不到40300美元/日。相比之下，1月18日，該遠約的價格報W98.5，折合約56200美元/日。由于現貨運價疲軟，TD3線2月、3月遠約的貶值在最近10天內愈發加速。在現貨市場上，經過了圣誕節短暫的訂船高峰后——今年頭兩周運價幾乎上漲了兩倍，租家重新占據了上峰，VLCC運價節節回落。上周二，有傳聞稱一艘VLCC從中東海灣至亞洲的成交價僅為W65，這進一步動搖了市場信心，因為當時的市場價尚在W73。
    TD5線（蘇伊士型船西非至美國航線）比TD3線更早表現出趨軟跡象，遠約價比一周前下降了不少。上周二，波交所公布的TD5線運價為W85，與1月中旬時的W176已不可同日而語。
    有經紀人還指出，從蘇伊士型船的遠期運價走勢曲線來看，遠月合約的價格已再次高于近月合約�！爸�前出現的遠期價低于現貨價反映了現貨市場的調整對遠約市場的影響，這種情況在長期內是不會持久的�！彼�說。此外，VLCC的遠期運價走勢曲線也不再像一個月前那樣前高后低地那般明顯。根據SSY期貨公司的數據，上周二， TD3線2月遠約的價格為W78.5，而3月遠約的價格為W67。
    與此同時，成交量也低于1月同期水平。不過，仍有相當數量的成交。一經紀人認為成交量尚屬正常范疇。他說：“成交是較以往冷清，但買賣雙方仍在市場上，因此成交量只是緩步降低，并未出現驟降的情況�！�