據勞氏日報日前報道，占撤單量比例最大的是1000TEU -1999 TEU型船，共有54艘被撤消。另有11單7500TEU船被撤單。還有兩艘日郵的9600TEU船已改為VLCC油輪。到2008年10月，3000 -3999 TEU船撤單19艘，從運能看占撤單量的20%。4000TEU船撤單31艘，占總撤單運能的25%。據Alphaliner統計，雖然日本班輪大量撤單，但規模更大的卻是德國的非營業船東(NOO)。近18個月以來，在140艘撤單中，日本班輪10艘，比利時船東9艘，德國NOO 98艘。中國船場經受了有史以來最大規模的43艘集裝箱船撤單，德國船場撤單37艘，韓國船場36艘。