2月24日，臺灣海峽兩岸航運(yùn)協(xié)會董事長、臺灣陽明海運(yùn)股份有限公司（簡稱陽明海運(yùn)）董事長盧峰海在拜訪交通運(yùn)輸部副部長徐祖遠(yuǎn)期間，接受了本報記者的專訪。他表示，在遭受國際金融危機(jī)影響，世界海運(yùn)市場整體低迷的情況下，兩岸間航運(yùn)市場不僅沒有衰減，反而逆市增長，這得益于兩岸海上直航。 
　　直航成應(yīng)對危機(jī)的“穩(wěn)定劑” 
　　2010年元月，陽明海運(yùn)的集裝箱航線實現(xiàn)扭虧為盈，這標(biāo)志著陽明海運(yùn)在臺灣航運(yùn)企業(yè)中，率先擺脫了國際金融危機(jī)的影響。“世界一片寒冬，兩岸暖流滾滾。”盧峰海將這一業(yè)績歸功于兩岸海上直航。 
　　在全球航運(yùn)業(yè)受到嚴(yán)重影響的情況下，2008年12月開始的兩岸海上直航成為兩岸航運(yùn)業(yè)應(yīng)對國際金融危機(jī)的“穩(wěn)定劑”。有數(shù)據(jù)顯示，一年來，兩岸海上直航運(yùn)送兩岸貿(mào)易貨物和中轉(zhuǎn)貨物5780萬噸，同比增長2%；運(yùn)送集裝箱140萬TEU，同比增長11%；運(yùn)送旅客140萬人次，同比增長40%。 
　　“如果沒有全球金融海嘯的影響，如果在世界經(jīng)濟(jì)活動正常的情況下，兩岸海上直航的效果一定會更加明顯、更加鼓舞人心。”盧峰海說。 
　　與大陸航運(yùn)企業(yè)合作共贏 
　　臺灣陽明海運(yùn)與大陸航運(yùn)企業(yè)有著長期友好的合作關(guān)系。 
　　盧峰海回憶起1996年初次與大陸航運(yùn)企業(yè)合作的情形。當(dāng)時，他在臺灣率先主張與大陸海運(yùn)企業(yè)建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，降低運(yùn)營成本，增強(qiáng)市場影響力，實現(xiàn)互利共贏。但是那時兩岸關(guān)系不如當(dāng)前，他們與中遠(yuǎn)集團(tuán)代表只能選擇在第三地見面、商談或者簽約。兩岸海上直航后，雙方合作更加方便、高效，為臺灣航運(yùn)企業(yè)營造了非常好的生存環(huán)境。 
　　目前，陽明海運(yùn)同中遠(yuǎn)集團(tuán)、中海集團(tuán)、中外運(yùn)長航集團(tuán)、招商局集團(tuán)等大企業(yè)有著長期的航線和碼頭投資合作。“在去年美國港口幾乎全線虧損的情況下，我們與中海集團(tuán)共同投資的美國洛杉磯的碼頭經(jīng)營逆流而上，實現(xiàn)盈利。這是非常成功的合作經(jīng)驗。”盧峰海說。 
　　將在低碳技術(shù)等領(lǐng)域深化合作 
　　談起未來如何深化與大陸航運(yùn)企業(yè)的合作，盧峰海表示，兩岸海上直航后，包括陽明海運(yùn)在內(nèi)的臺灣航運(yùn)企業(yè)都可以更加安心、大膽地制定未來規(guī)劃并積極推進(jìn)。“考慮到全球經(jīng)濟(jì)和全球航運(yùn)市場復(fù)蘇尚需時日，陽明海運(yùn)今年以‘穩(wěn)健’經(jīng)營為目標(biāo)，深化與全球航運(yùn)企業(yè)、特別是大陸航運(yùn)企業(yè)的合作，在合理的運(yùn)價范圍內(nèi)，為全球客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。” 
　　盧峰海認(rèn)為，從中長期發(fā)展來看，節(jié)省能源、減少碳排放是航運(yùn)業(yè)發(fā)展的趨勢，也是地球村一員應(yīng)盡的社會責(zé)任。陽明海運(yùn)將與大陸航運(yùn)企業(yè)、學(xué)術(shù)研究機(jī)構(gòu)深化合作，加強(qiáng)船舶節(jié)能減排技術(shù)方面的探討與研發(fā)，加強(qiáng)企業(yè)后續(xù)發(fā)展力和核心競爭力。