1.拓寬投資渠道，加快和完善南京現(xiàn)代物流業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。 
　　
    現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展要涉及許多基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，所需初期資本投入多、且投資回報周期長。為此，專家認為，南京應(yīng)改變以往投資方法，積極鼓勵多種渠道向南京現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施的投資。 
　　
    這些投資的來源，除了政府貸款外，應(yīng)按照“機會均等”的原則鼓勵民營資本、外國資本投資。同時，還可通過優(yōu)先推薦符合條件的物流股份制企業(yè)上市等方法，從社會上籌措。 
　　
    國外經(jīng)驗表明，現(xiàn)代物流園區(qū)建設(shè)是促進現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的重要方面和途徑，南京應(yīng)充分利用自己的區(qū)位優(yōu)勢，在港口、機場、高速公路等重要物流節(jié)點附近組建成體系的、功能完備的大型物流園區(qū)，并通過利益驅(qū)動把南京有關(guān)生產(chǎn)企業(yè)、商業(yè)企業(yè)、倉儲企業(yè)和運輸企業(yè)現(xiàn)有的物流能力吸引進去、聯(lián)合起來。 
　　
    2.整合南京物流資源，積極發(fā)展跨地區(qū)、跨行業(yè)經(jīng)營的南京第三方物流企業(yè)。 
　　
    專家表示，南京應(yīng)瞄準國際物流發(fā)展動向，打破以往主要按行業(yè)、地區(qū)建立業(yè)務(wù)的企業(yè)經(jīng)營格局，通過兼并、重組、聯(lián)營、撤銷等多種形式，首先對南京物流資源實施優(yōu)化配置和組合，然后按國外統(tǒng)一市場要求，前瞻性地組建跨地區(qū)、跨行業(yè)的規(guī)模經(jīng)營物流企業(yè)。 
　　
    在跨地區(qū)經(jīng)營的初級階段，南京可考慮先與外地物流企業(yè)以企業(yè)聯(lián)盟的形式開展業(yè)務(wù)，并在實踐中突出南京自身優(yōu)勢，逐步擴大市場份額。其中，南京尤其要處理好與上海在物流市場的競爭關(guān)系，并以歐洲鹿特丹和安特衛(wèi)普這兩個相鄰物流城市為榜樣，確立南京在華東物流市場的地位。 
　　
    3.利用南京科研教育優(yōu)勢，構(gòu)筑南京現(xiàn)代物流技術(shù)與人才高地。 
　　
    從某種意義來說，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)是一個技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，它不僅吸納和使用著許多代表當今科技發(fā)展水平的現(xiàn)代化技術(shù)，而且其自身也在不斷創(chuàng)新和開發(fā)許多獨特的物流技術(shù)。同時，現(xiàn)代物流業(yè)對物流人才要求也很高。 
　　
    像國外目前是通過多層次教育體系，并運用從業(yè)資格認證制度以及物流專業(yè)教育等形式，不斷提高本國物流人才的水平。南京是我國重要的科研和教育基地，因此，南京應(yīng)充分利用上述優(yōu)勢，通過設(shè)立政府現(xiàn)代物流專項科研基金等方式，加強南京現(xiàn)代物流技術(shù)的研制與開發(fā)。 
　　
    另外，通過寧高校資源，加快南京物流人才的培養(yǎng)和開放，從而為今后南京現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，提供充分的技術(shù)和人才支持。