正在海口召開的第三次全國涉外商事海事審判工作會議上獲悉，當前我國涉外商事海事審判工作面臨案件數量急劇增加、新類型案件不斷涌現等形勢。對此，最高人民法院常務副院長沈德詠表示，將不斷完善涉外商事海事審判司法體制和工作機制，有效應對國際金融危機影響，為經濟發展提供有力司法保障。 
    據統計，全球金融危機暴發以來，各級人民法院受理的涉外商事海事案件數量明顯增加，有的地區涉外商事海事案件增幅達到100％以上，個別地區甚至呈好幾倍的增長。 
    在海事糾紛方面，也深受國際金融危機的影響。以國際航運市場為例，由于航運市場主體履約能力普遍降低，一些船公司相繼選擇推遲或取消訂單、閑置運力、撤銷合并航線等方式來“過冬”；部分買方因資金鏈斷裂而拒絕提貨，導致進出口貨物滯留國內外港口，賣方面臨錢貨兩空的風險；部分航運企業單方取消造船訂單，給船廠留下一批“爛尾船”；大量的期租、光租船舶被退租；少數企業陷入復雜的“三角債”不能自拔。為了減少損失，規避風險，有些市場主體甚至不惜違法逃廢債務，產生大量的合同糾紛。 
    針對我國涉外商事海事審判工作中存在的問題，沈德詠表示要完善海事法院管理體制及審判機制，在嚴格執行海事案件專門管轄制度、防止海事案件流失的基礎上，根據新形勢、新任務的需要，適度拓展海事法院管轄范圍。此外，還要通過完善涉外商事案件集中管轄制度，完善國際、國內仲裁司法審查機制等，不斷完善涉外商事海事審判司法體制和工作機制，開創涉外商事海事審判工作的新局面。