近日，慶鈴汽車股份有限公司在北京榮慶達慶鈴4S店召開新聞發布會，慶鈴汽車副總經理杜衛東宣布，五十鈴4噸級大輕卡600P正式調價，直降1萬7千元，最低售價10.68萬元。這意味著600P從“12萬級”輕卡市場殺入“10萬級”輕卡市場，為中端輕卡用戶送來高端輕卡產品。
回顧慶鈴實施的“高品質，中價位”戰略，我們不難看到，其“高品質，中價位”的市場策略并非口號。08年初，五十鈴十多款皮卡降至8萬元；08年7月，五十鈴14萬元級中卡700P投放市場；09年3月，慶鈴向市場投放8萬元級五十鈴國III輕卡100P；2010年伊始，慶鈴向用戶送上春節大禮，五十鈴大輕卡600P大幅降價，從12萬級一躍殺入10萬級輕卡市場。
慶鈴商用車一度大幅降價，讓小編回想起前些年電視產品的價格戰，商家紛紛不計成本的降價拋售，搶奪市場，最終元氣大傷。慶鈴商用車大幅降價是否價格戰？
“慶鈴高端商用車打出中價位口號，這并非在不計成本地搶奪市場�！倍判l東說：“仔細想想，做一款中價位商用車并不難，做一款高端商用車產品也不難。難的是即把品質提上去，又把價格降下來�；赝�五十鈴百年的發展歷程，其中1/4個世紀是慶鈴陪伴的。為了‘中國更多用戶買得起世界一流商用車’的夢想，我們奮斗了25年之久。我們將高端商用車產品(五十鈴)推向中價位市場，建立在我們不斷提升生產技術、不斷改善管理能力的基礎上。換句話說，從生產、管理、銷售等各環節盡可能地節約成本，使我們得以實現這個‘中價位’夢。當然，我們保證價格打折品質不打折，我們的產品質量不但沒能降低，反而有所提高，請用戶放心�！�
五十鈴大600P輕卡(載重3.5~4噸)進入10萬元級，只與五十鈴100P小輕卡(8萬元級：1.25噸~3噸)相差2萬元，這是否會引起內部競爭？杜衛東表示，這不但不會引起“左手打右手”的競爭，反而會在市場方面得到互補，增加競爭優勢。
據悉，慶鈴正在醞釀的內部代號為“FSR中價車”的20萬元級五十鈴中重卡，將于今年上半年投入市場。