昨日，國新辦就廣西經(jīng)濟社會發(fā)展情況舉行新聞發(fā)布會。廣西壯族自治區(qū)黨委常委、廣西壯族自治區(qū)人民政府常務(wù)副主席李金早在介紹北部灣經(jīng)濟區(qū)建設(shè)情況時表示，《廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃》批復(fù)以來，廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)發(fā)展的步調(diào)明顯加快。
　　在新聞發(fā)布會上，李金早介紹，在2008年到2009年的兩年間，北部灣經(jīng)濟區(qū)主要的發(fā)展指標(biāo)都明顯高于廣西省整體的經(jīng)濟發(fā)展水平，北部灣經(jīng)濟區(qū)的建設(shè)有了明顯的進展。保稅物流園區(qū)建設(shè)方面，在2009年底已經(jīng)得到國家海關(guān)總署牽頭的國家十多個部門的驗收；南寧保稅物流園區(qū)也獲得了驗收批準，正式封關(guān)運行。同時，在沿海的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，特別是碼頭設(shè)施的建設(shè)速度在加快。國際大通道(主要是通向東盟乃至世界其他地區(qū))中沿海欽州、北海、防城港三個港口的建設(shè)速度也在加快，港口的吞吐能力以及完成作業(yè)量明顯加大。到2009年年底，北海、欽州、防城港三個港口的吞吐量及完成的工作量皆超億噸。
　　應(yīng)該說，廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)在物流業(yè)建設(shè)方面的初步成就，是源于《廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃》的批復(fù)，而這一具有導(dǎo)向性、指引性的政策對于廣西北部灣地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展的推動作用是多方面的。
　　從李金早介紹的情況看，到2009年年底，北海、欽州、防城港三個港口的吞吐量及完成的工作量皆超億噸。結(jié)合南寧保稅物流園區(qū)的正式封關(guān)運行，可以說北部灣經(jīng)濟區(qū)在發(fā)展過程中，物流業(yè)收益會非常明顯。要想富先修路，而路修好了之后就需要有在路上跑的車，姑且不論廣西北部灣地區(qū)發(fā)展的是何種產(chǎn)業(yè)，但就這些產(chǎn)業(yè)在發(fā)展過程中的對物流的需求而言，已經(jīng)成為我國重要的物流市場。在這個良好的新興市場中，物流服務(wù)業(yè)者，物流車生產(chǎn)企業(yè)都會在北部灣經(jīng)濟區(qū)的發(fā)展過程中收到良好的經(jīng)濟效益。
　　在物流業(yè)借助國家大力開發(fā)北部灣經(jīng)濟區(qū)的同時，物流業(yè)本身作為其中一項產(chǎn)業(yè)在發(fā)展過程中的拉動作用就很明顯。因為這會帶動當(dāng)?shù)氐呐涮自O(shè)施進一步完善，加速當(dāng)?shù)赝撂禺a(chǎn)品的輸出，以及各種物資的輸入。同時，物流也會帶動“意識流”，在一定程度上增強該區(qū)域的軟實力建設(shè)。
　　與北部灣經(jīng)濟區(qū)類似的發(fā)展地帶現(xiàn)在有很多，與北部灣經(jīng)濟區(qū)隔瓊州海峽而望的就是正在建設(shè)國際旅游島的海南省，這就更需要各物流相關(guān)企業(yè)緊跟國家的發(fā)展策略，抓住有利時機，把握好投入方向，在拉動各經(jīng)濟區(qū)發(fā)展的同時，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級和企業(yè)營銷布局優(yōu)化，從而做大做強中國的物流產(chǎn)業(yè)。