在2009年增速落后于其他九大行業的物流業，今年可能會在政策的刺激下迅速止跌回升。 
　　為防止中國經濟加速下滑，實現2009年保八目標，去年國務院陸續出臺了十大產業調整振興規劃。十大產業振興規劃推出即將一周年，已有九大規劃實施細則陸續公布，而物流業規劃細則卻千呼萬喚難出來。
　　記者昨天獲悉，國家發改委帶領30余個部門起草的多項物流業振興細則已處于公布前夕，其中常感“吃不飽”的制造業與“到處找”的物流業聯動的細則或將率先出臺。
　　記者從國家發改委有關人士處獲悉，根據《落實物流業調整和振興規劃工作部門分工方案》，30多個部門正在為全國范圍內的物流振興規劃細化措施進行最后的修訂。而待國家公布各項振興物流業發展的細則后，地方物流規劃將進入加快制定和公布實施階段。
　　此外，20多個專項規劃也在研究中，例如“糧食物流規劃”、“農產品物流規劃”、“煤炭物流規劃”、“物流標準規劃”、“物流園區規劃”、“商貿物流規劃”、“應急物流規劃”等。物流政策密集公布將加速社會物流需求的釋放，各項物流業政策高密度出臺的時期即將到來，已經成為物流業專家的共識。
　　而綜合交通運輸體系的建設也已進入政府重要議程，轉運和多式聯運崛起將為物流行業提供更趨完善的基礎環境。中國物流學會會長何黎明預計，2010年我國物流業增幅將會高于2009年。社會物流總額估計會有15%左右的增長。
　　根據中國社科院預測科學研究中心今年1月發布的數據，我國工業品物流總額占社會物流總額的比重達到90%以上。中國物流與采購聯合會建議在列入調整和振興規劃的鋼鐵、汽車、造船、石化、輕工、紡織、有色金屬、裝備制造、電子信息九個產業中，率先推進“兩業”聯動，支持制造企業和物流企業通過參股、控股、兼并、聯合、合資、合作等多種形式進行資產重組，聯合組建第三方物流企業。