記者從廈門邊檢部門獲悉：剛剛過去的2010年1月，擔負廈門口岸(東渡、海滄港區，以下同)出入境(港)船舶邊防檢查工作的廈門邊檢部門共檢查出入境（港）船舶910多艘次，同比增長22%。其中，東渡港區同比增長19%，海滄港區同比增長45%，廈門口岸出入境船舶的大幅增長，折射經濟回暖態勢。  　　2009年全球金融危機爆發后，金融危機對以外向型經濟為主的廈門市經濟發展的沖擊和影響逐步顯現，廈門口岸出入境(港)船舶隨著金融危機的降臨而明顯減少，導致口岸生產經營企業面臨前所未有的困難和挑戰。為了幫助企業應對金融危機，度過難關，廈門邊檢部門主動作為，以開展提高邊檢服務水平工作為契機，緊密聯系廈門口岸實際和國際國內經濟形勢，順應企業對邊檢工作的新期待、新訴求，在廣泛調研的基礎上，本著“積極為企業送溫暖、解憂愁，幫助企業度難關，促進經濟社會和諧發展”的精神，從滿足服務對象的需求出發，圍繞提高通關效率、簡化查驗手續和改善服務態度等服務對象關注的問題，推出和實施了一系列減輕企業負擔，便利船舶出入境和企業生產經營的便民服務措施，積極營造了廈門口岸和諧、便捷、安全、有序的通關環境。
　　這些服務措施主要包括：一是主動謝絕一切企業贊助，取消辦理《登輪證》、《搭靠外輪許可證》等5種邊防檢查證件工本費，減輕企業經營成本和經濟負擔。二是實行口岸“五加二”工作制和全年365天、每天24小時通關服務制度。隨時為服務對象辦理《登輪證》、《搭靠外輪許可證》和船舶、集裝箱出入境邊防檢查手續，做到《登輪證》、《搭靠證》等相關證件隨到隨辦，出入境船舶、集裝箱隨到隨檢，并實行出入境船舶網上預報預檢制度，已辦妥預檢手續的出入境船舶到港后即可裝卸作業，船舶、集裝箱邊檢通關實現“零等待”，極大地方便了出入境船舶邊檢通關。三是推行廈門口岸長期登輪證件“一港通”制度。凡持有效期三個月以上《登輪許可證》的船舶代理公司、理貨公司和碼頭公司的從業人員，因工作需要都可以跨廈門口岸東渡、海滄港區登外國籍、港澳臺籍船舶，此舉大大方便了企業的生產經營。四是引進AIS船舶自動識別定位技術，提高了船舶檢查管理效率。開發網絡監測報警系統，實時監控新一代邊防檢查系統，有力地保障了新一代邊防檢查系統的正常運行。五是拓展集裝箱網上申報范圍，開通無船承運業務經營公司集裝箱網上申報資格。對在邊檢機關備案超過三個月，且管理規范、信譽度較高、無違法違規記錄的無船承運業務經營公司，邊檢部門為其開通集裝箱網上申報資格。
　　這些企業不必再到邊檢窗口申報辦理出口集裝箱手續，在網上即可辦理出口集裝箱邊檢申報手續。這樣，不僅省卻了報檢人員路途來回奔波，降低了企業的經營成本。而且，進一步提高了集裝箱通關效率，推進了廈門口岸海運業的發展。六是完善與口岸生產經營企業的溝通聯系機制，并開通24小時邊檢服務熱線，全天候為廣大群眾和服務對象提供中、英文咨詢服務。及時解答廣大群眾和服務對象提出的辦理船舶、集裝箱出入境邊檢手續和《登輪許可證》、《搭靠外輪許可證》等證件的相關問題。虛心傾聽社會各界對邊檢工作的意見、建議，及時處理、并反饋群眾的投訴。
　　廈門邊檢部門這種“想群眾之所想，急群眾之所急”，主動服務經濟社會發展的做法，不僅有效提高了出入境船舶和集裝箱的通關效率，進一步方便了船舶、集裝箱的口岸通關，有力提升了廈門口岸作為東南沿海重要港口的競爭優勢。而且，進一步便利了口岸企業的生產經營，減輕企業的經營成本，有利于口岸企業擺脫困境，度過難關，促進了經濟社會和諧發展，為經濟回暖作出了積極貢獻，受到了地方黨委、政府和廣大人民群眾、服務對象等的高度稱贊和一致好評。