記者從2月1日舉行的江蘇全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議上獲悉，今年江蘇省計(jì)劃投入908億元進(jìn)行交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，比去年計(jì)劃數(shù)增長(zhǎng)10.5％，69個(gè)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目也在會(huì)上一一公布。 
　　鐵路：在建新建的大多是高鐵 
　　2010年，江蘇交通領(lǐng)域最大的喜事將是時(shí)速300公里的滬寧城際7月1日正式通車。此外，江蘇省在建和計(jì)劃新開工的項(xiàng)目設(shè)計(jì)時(shí)速絕大多數(shù)為200公里及以上，按國(guó)際通行說法，營(yíng)運(yùn)速度每小時(shí)200公里的鐵路系統(tǒng)都屬于高速鐵路的范疇，這也意味著江蘇正在向“高鐵時(shí)代”大步邁進(jìn)。在建項(xiàng)目中，已經(jīng)定下竣工時(shí)間表的高速鐵路項(xiàng)目還有：時(shí)速350公里的京滬高鐵江蘇段、時(shí)速300公里的寧杭鐵路客運(yùn)專線江蘇段、時(shí)速200公里的寧啟鐵路電氣化改造工程計(jì)劃于2012年建成；時(shí)速200公里的寧安鐵路將于2013年完工。 
　　公路：高速路網(wǎng)密度全國(guó)第一 
　　目前江蘇省高速公路通車總里程已達(dá)3755公里，而今年還將建成6條高速公路，315公里，全省高速公路通車總里程將突破4000公里，密度全國(guó)第一。6條新高速分別為江都至海安、徐州至濟(jì)寧（部分通車）、連云港至臨沂江蘇段、無錫至張家港、南京繞越東南段、連云港港東疏港高速。 
　　在新項(xiàng)目方面，今年確定開工的有南京繞越東北段、高淳至蕪湖高速江蘇段、太倉(cāng)港疏港高速公路等3項(xiàng)工程。而有著第二滬寧高速之稱的蘇錫常南部通道，目前常州至無錫段已經(jīng)立項(xiàng)，今年力爭(zhēng)完成前期工作并開工建設(shè)。 
　　機(jī)場(chǎng)：九大機(jī)場(chǎng)格局初步奠定 
　　繼南京祿口機(jī)場(chǎng)二期工程1月31日動(dòng)工之后，今年“2個(gè)樞紐機(jī)場(chǎng)＋1個(gè)大型機(jī)場(chǎng)＋6個(gè)中型機(jī)場(chǎng)”的布局體系也將初步奠定。 
　　據(jù)了解，今年淮安漣水機(jī)場(chǎng)將建成通航，初期計(jì)劃將開通北京、上海、廣州等城市航線。蘇中江都機(jī)場(chǎng)年內(nèi)將開工，這是江蘇規(guī)劃的9大機(jī)場(chǎng)中最后開建的一座。此外，徐州觀音機(jī)場(chǎng)、南通興東機(jī)場(chǎng)、常州奔牛機(jī)場(chǎng)等擴(kuò)建工程也加快推進(jìn)。