波羅的海干散貨指數（BDI）2月3日下跌18點至2673點，連續第七日下挫。其中，巴拿馬極限型運費指數(BPI)跌勢明顯縮小，下跌44點，跌幅由4.6%降為1.4%，收3144點；而超輕便極限型運費指數(BSI)則續跌23點，收2186點。 
    另一方面，僅海岬型運費指數(BCI)率先止跌反彈，累計過去六個交易日下跌902點，跌幅達21%，引發逢低買盤涌現，推升BCI指數周三終場小揚7點，來到3309點；另外，波羅的海干散裝綜合指數(BDI)則受到BPI與BSI指數下跌拖累，連7黑，周三終場續跌18點，跌幅為0.67%，來到2673點，約為近3個半月低點。
    興業證券指出，由于鐵礦石價格開始回落，且港口鐵礦石庫存持續處于高位，導致巴西以及西澳至中國的海運費下滑，從而帶動BDI指數連續走低。不過在此前連續三日超過百點的大跌后，近幾個交易日BDI跌勢趨緩，分析人士表示，短期技術性反彈或將出現。
    波羅的海干散貨指數是國際貿易和國際經濟的領先指標之一，是目前世界上衡量國際海運情況的權威指數，它集中反映了全球對礦產、糧食、煤炭、水泥等初級商品的需求。