今年黑龍江省公路建設三年決戰(zhàn)將再翻新篇章。 
　　去年，黑龍江省打破全國一年開工高速公路里程紀錄，成為黑龍江省歷史上交工高速公路和一、二級公路里程最多的一年。年初計劃交工二級以上高等級公路10項1272公里，實際交工15項1791公里；年初計劃交工農(nóng)村公路1.2萬公里，實際交工2.13萬公里；全年完成公路水路交通固定資產(chǎn)總投資343.1億元，同比增長69%，創(chuàng)歷史新高。今年黑龍江省公路建設又將有何新舉動？日前，黑龍江省交通運輸廳廳長高志杰向我們描繪了一幅幅未來的畫卷。 
　　畫卷1 
　　今年黑龍江省公路水路將再投資411.5億元。411.5億元中，公路水路交通固定資產(chǎn)投資為351.7億元，其中，公路建設投資335.6億元、道路運輸項目投資8.1億元、水路項目投資8億元；公路管理養(yǎng)護和還貸支出59.8億元。公路重點工程項目35項4659公里，年度投資287.7億元。由黑龍江省交通廳負責公路重點項目17項2025公里，交工3項162公里，續(xù)建11項1679公里，包括齊齊哈爾至甘南、綏化至北安、北安至黑河、富錦至綏濱大橋等。這些項目將會提升百姓的幸福指數(shù)。 
　　百姓期盼 
　　綏濱縣大同村76歲的張大爺希望富綏大橋能盡快通車。他說：“因為沒有橋，當時富錦的茄子是每公斤3元，到了綏濱就是5元。高速公路和大橋建成后，綏濱到哈爾濱只需6個小時，到那時和老伴就可以經(jīng)常到富錦去看女兒，到哈爾濱看孫子了。”富綏大橋對于張大爺來說，就是幸福的晚年和天倫之樂。 
　　畫卷2 
　　今年黑龍江省農(nóng)村公路計劃完成1.1萬公里，投資40.5億元。黑龍江全省水路建設項目力爭完成投資8億元：分別是，松花江依蘭航電樞紐工程，黑瞎子島水域界河船舶和撫遠水道整治項目，黑河港和撫遠港改擴建項目。在五常市五常鎮(zhèn)萬寶山村的農(nóng)村公路建設現(xiàn)場，黑龍江省公路局局長朱金玉向我們解讀了這組數(shù)字：這些投資將直接帶來農(nóng)民收入的提高。比如：15公里通村、通屯公路修好后，萬寶山村的水稻每公斤就可以比以前多賣一角錢。為了讓更多的農(nóng)民受益，朱局長說，到今年底，黑龍江省931個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，將有894個實現(xiàn)通暢，通暢率96%；全省9121個行政村，有8821個實現(xiàn)通暢，通暢率96.7%。在此基礎上，我省力爭完成農(nóng)村公路1.47萬公里。 
　　專家點評 
　　省黑龍江航務局局長張延中介紹，依蘭航電樞紐工程建成后，可渠化河段長88公里，使渠化河段達到國家Ⅲ級航道以上標準，徹底解決松花江航運的瓶頸問題。同時，依蘭航電樞紐過壩公路的建設，將連通同三、哈肇兩條公路干線，使湯原等縣市到達哈爾濱，以及通河、木蘭、巴彥等縣到佳木斯的汽車運輸時間大為縮短。 
　　畫卷3 
　　黑龍江省道路運輸場站項目計劃投資8.1億元，其中哈爾濱公路貨運主樞紐站（龍運物流園區(qū)）年度投資5.3億元。今年黑龍江省要擴大運輸服務領域，力爭道路連通的行政村通車率達100%，并相應提高自然屯的通車率。 
　　百姓期盼 
　　這組數(shù)字讓在大慶工作、而家在林甸縣宏偉村的李百紅有了新的企盼：今年該村就會有開到家門口的便民客運班車了，從縣里到她家只需十幾分鐘，只要想家，她雙休日就可以回去了。 
　　農(nóng)村客運班車將改變城鄉(xiāng)的時空距離，讓農(nóng)民離城市更近……