2009年物流產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃推出以來，整個(gè)行業(yè)以及上市公司發(fā)生很大的變化。中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)今日特別邀請(qǐng)了信達(dá)證券交通物流業(yè)分析師馮磊先生，就物流產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展形勢(shì)進(jìn)行了詳細(xì)的解讀。
　　在談到物流企業(yè)陸續(xù)進(jìn)入資本市場(chǎng)的問題時(shí)，馮磊表示物流企業(yè)大多數(shù)資產(chǎn)比較小，但是發(fā)展速度比較快。從現(xiàn)在創(chuàng)業(yè)板的申報(bào)企業(yè)來說，如北京的小紅馬快遞，深圳的海格物流等等，這些企業(yè)都符合創(chuàng)業(yè)板的“兩高六新”要求。
　　而對(duì)于2010年物流板塊的走勢(shì)，馮磊給出了自己的看法。雖然物流板塊受總體市場(chǎng)形勢(shì)的一個(gè)波動(dòng)，他認(rèn)為從個(gè)行業(yè)基本面來看，整個(gè)行業(yè)的需求在2010年會(huì)出現(xiàn)一個(gè)明顯的好轉(zhuǎn)。雖然說成本有所上升，但是對(duì)于高端物流企業(yè)如澳洋順昌(002245)、新寧物流(300013)，他們對(duì)成本并不是非常敏感。隨著需求的增長(zhǎng)，這些企業(yè)在2010年，都會(huì)有一個(gè)不錯(cuò)的表現(xiàn)。但是，整體跟隨這個(gè)市場(chǎng)的形勢(shì)，投資者還是應(yīng)注意市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。
　　馮磊對(duì)于物流類股提出了自己的建議，他認(rèn)為中儲(chǔ)股份(600787)作為行業(yè)龍頭，在2009年基本上處于業(yè)績(jī)的最低谷的。隨著需求的好轉(zhuǎn)，中儲(chǔ)股份將是增長(zhǎng)性最明確的高端企業(yè)。前不久中儲(chǔ)股份又非公開發(fā)行，募集8億資金在無錫建立了基地。
　　此外，中儲(chǔ)股份作為一個(gè)老牌的物流倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)，所付出的土地成本非常低廉，在成本競(jìng)爭(zhēng)上有明顯的優(yōu)勢(shì)。而且僅僅就從土地價(jià)格重估這個(gè)角度來說，這個(gè)企業(yè)的前景是不錯(cuò)的。2010年隨著物流的快速增長(zhǎng)，其倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)也會(huì)出現(xiàn)一個(gè)明顯的反彈。