□本報記者 王若懿
    記者近日從鐵道部了解到，1月25日，全國鐵路實現(xiàn)貨物發(fā)送量1000萬噸，首次單日突破千萬噸關(guān)口。同一天，全國鐵路日裝車157273車、大秦鐵路日運量達到113.36萬噸，均創(chuàng)歷史最高水平。
    據(jù)鐵道部有關(guān)人士介紹，新年伊始，全路運輸系統(tǒng)共同努力，在屢次遭遇惡劣天氣的情況下，運輸經(jīng)營工作保持了持續(xù)穩(wěn)定。各鐵路局進一步加大貨源組織力度，加強空車調(diào)配，嚴(yán)格按計劃組織兌現(xiàn)；加強區(qū)域運輸組織，重點抓好東北、西北、西南三區(qū)域以及東部沿海地區(qū)貨源開發(fā)，用好通道運輸能力，擴大貨物運量；繼續(xù)加強重來重去直達運輸組織工作，在完善西北區(qū)域固定車底循環(huán)直達重來重去的基礎(chǔ)上，以沿海港口和內(nèi)陸鋼廠、電廠為組織重點，擴大重來重去覆蓋面。全路貨運發(fā)展勢頭良好，貨物發(fā)送量一直保持了較大幅度的增長。
    近一段時間，我國多次出現(xiàn)大范圍寒潮降雪天氣，新疆北部、內(nèi)蒙古中東部更是遭受歷史罕見的嚴(yán)重雪災(zāi)，強降雪大風(fēng)天氣造成貨車持續(xù)保留，運輸不暢，鐵路運輸受到嚴(yán)重影響。為此，各鐵路局采取積極應(yīng)對措施，重點抓好分界口貨車交接和裝卸車組織工作。尤其北方地區(qū)各鐵路局，加大“三凍”物資的卸車組織，運輸效率有了明顯提升。
    電煤搶運是鐵路部門現(xiàn)階段的重點工作之一。記者在采訪中了解到，由于寒潮冰雪給鐵路運輸造成困擾，以至于前段時間部分地區(qū)電煤緊張，存量不足。為此，鐵道部從1月10日起，拉響了為期20天的搶運電煤會戰(zhàn)，眼下已接近尾聲，電煤運輸取得明顯成效，有效解緩了電煤緊張狀況。記者從鐵道部了解到，自突擊搶運電煤會戰(zhàn)打響以來，鐵路部門重點搶運湖北、湖南、江西及京津唐地區(qū)電煤，以盡快緩解電煤供應(yīng)緊張形勢。相關(guān)鐵路局接到任務(wù)后，迅速投入戰(zhàn)斗，對電煤運輸優(yōu)先承認(rèn)、優(yōu)先配車、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運、優(yōu)先放行，在通道能力、機車、車輛使用上對電煤運輸實行運力傾斜，電煤裝車連續(xù)大幅躍升。其中，太原鐵路局成立了由黨政主要領(lǐng)導(dǎo)任組長的突擊搶運電煤領(lǐng)導(dǎo)組，制定實施了有效的運輸組織措施；鄭州鐵路局運輸、調(diào)度、機務(wù)、車輛、貨運等部門通力合作，聯(lián)手行動，確保電煤運輸暢通無阻；沈陽鐵路局發(fā)揮戰(zhàn)略裝車點優(yōu)勢全力搶運內(nèi)蒙古東部電煤；呼和浩特鐵路局在全路率先實行C80整列裝運煤炭“三車一批”成組制票制度，提高制票速度。由于相關(guān)鐵路局反應(yīng)迅速，此次電煤搶運工作取得突出成效。尤其是作為煤運專線的大秦鐵路，連續(xù)幾天單日運量在110萬噸以上，充分發(fā)揮了突擊搶運電煤主戰(zhàn)場的作用。