近日，中國郵政集團公司下發(fā)了《關(guān)于印發(fā)〈郵運調(diào)度管理規(guī)范〉的通知》 （以下簡稱 《規(guī)范》），要求各�。▍^(qū)、市）郵政公司推行新的郵運調(diào)度管理規(guī)范。
    在郵運調(diào)度管理架構(gòu)上，《規(guī)范》規(guī)定了三級郵運調(diào)度管理體系及工作職責。在郵運網(wǎng)路組織管理方面，規(guī)定了郵路的分類、郵運計劃、郵政運輸網(wǎng)的構(gòu)成和郵運網(wǎng)路的組織原則以及郵路的層級管理內(nèi)容。在郵運指揮調(diào)度工作制度上，確立了調(diào)度指令制度、調(diào)度值班制度、質(zhì)量分析制度等9項調(diào)度工作制度。在郵政網(wǎng)路運輸指揮調(diào)度流程及規(guī)范內(nèi)容方面，詳細規(guī)定了郵路調(diào)整、郵件發(fā)運計劃調(diào)整、汽車郵路臨時加班停運、汽車派發(fā)、調(diào)度指令下發(fā)、調(diào)度請示上報、生產(chǎn)異常情況應(yīng)急處理等工作的流程以及相應(yīng)的規(guī)范內(nèi)容。
    同時，《規(guī)范》還明確了生產(chǎn)運行監(jiān)控的作用、意義以及三級體系的監(jiān)控項目。據(jù)了解，此舉旨在強化郵政運輸組織管理，構(gòu)建和保持企業(yè)的核心競爭優(yōu)勢，提高郵政運輸網(wǎng)的運行效益和效率�！兑�(guī)范》明確，郵運指揮調(diào)度是按照郵政企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，根據(jù)目標市場需求、業(yè)務(wù)發(fā)展狀況、郵件流量流向和交通環(huán)境等變化情況，結(jié)合郵政運輸手段，對郵政運輸網(wǎng)進行組織、協(xié)調(diào)和控制，確保郵件按照時限要求，以合理的成本，準時、準確、高效、安全地運輸，促進郵政企業(yè)服務(wù)質(zhì)量、運行效率和效益的不斷提升。
    各級郵運指揮調(diào)度部門要樹立全網(wǎng)觀念和意識，按照統(tǒng)一部署和要求，堅持“下級服從上級、局部利益服從整體利益、短期利益服從長遠利益”的基本原則，實行以郵運計劃為基礎(chǔ)的動態(tài)指揮調(diào)度管理。（仲郵）