□朱浩 吳維敏
    1月19日下午，幾天來心里一直七上八下的馮梅開始更加緊張起來。門外每次響起的腳步聲都會讓她心跳加速，偶爾哪里發(fā)出一點(diǎn)聲響，她會趕緊面朝房門，看看是不是牽掛著的他回來了。墻上的鐘“嘀噠嘀噠”地響個不停，時間在一分一秒地走著，此時的馮梅感覺時間過得如此之慢，真想給自家的鐘安個“加速器”。時間越往后走，她顯得越著急。遠(yuǎn)赴海地的丈夫此時正在返家的路上，不知他現(xiàn)在怎么樣？他瘦了嗎？他黑了嗎？他現(xiàn)在到哪了……
    時針不緊不慢地指向了4點(diǎn)鐘，突然，房門開了，滿臉胡碴、面色憔悴的丈夫劉錦昌一下子出現(xiàn)在她面前，很專心的注視著她，馮梅好像突然從夢中驚醒一樣，一把緊緊地抱住了劉錦昌。經(jīng)歷了整整3天3夜的擔(dān)憂與恐懼，這種煎熬無法用語言來表達(dá)。自從劉錦昌離開自己遠(yuǎn)赴海地后，馮梅的心就隨著他飛向了那個苦難的國度，看著眼前的丈夫，摸一摸他的額頭，懸著幾天的心終于可以放下了。她緊緊地抱著劉錦昌，淚水止不住地噴涌而出。劉錦昌拍拍她的背，一語未發(fā)，他不知道用什么來安慰她。
    今年52歲的劉錦昌，是南航貨機(jī)經(jīng)營處經(jīng)理。作為南航此次赴海地救災(zāi)包機(jī)惟一的配載專家，也是惟一全程跟隨貨機(jī)參與（南京-北京-安克雷奇-海地-邁阿密-安克雷奇-北京）救災(zāi)的人，在74小時的任務(wù)執(zhí)行過程中，他呆在飛機(jī)上的時間就長達(dá)39個小時。
給任務(wù)，就是給榮耀
    1月14日晚上6點(diǎn)，劉錦昌接到命令，要執(zhí)行運(yùn)輸救援物資到海地的任務(wù)。來不及吃飯，他立刻返回辦公室排航班，決定用747貨機(jī)來執(zhí)行此項(xiàng)任務(wù)。當(dāng)夜，SOC也派人連夜加班，在晚上10點(diǎn)鐘測算出飛行的航路。
    當(dāng)時，救災(zāi)任務(wù)刻不容緩，但也存在很多問題，海地情況不明，機(jī)場由誰控制，是否有中方人員，有無保障等都是未知……“救災(zāi)是國家的任務(wù)，交給南航，是我們南航人的榮幸，我們應(yīng)該義不容辭的支持，給我任務(wù)，就是給我榮耀，這個時候我不上，誰上？”劉錦昌說。他曾經(jīng)參加過印尼海嘯、斯里蘭卡救援物資運(yùn)輸、汶川抗震救災(zāi)物資包機(jī)，運(yùn)送大熊貓等包機(jī)任務(wù)，經(jīng)驗(yàn)相對比較豐富。“雖然家里人怕我受不了長途顛簸，但我有信心能完成任務(wù)。”劉錦昌說。
    1月15日凌晨4點(diǎn)半，貨機(jī)在南京連夜裝備完畢，于5點(diǎn)半飛往北京。途中，劉錦昌得知了此次海地之行除了運(yùn)輸救災(zāi)物資，還要帶去10具棺材。當(dāng)時從國內(nèi)報(bào)道了解到，除了海地災(zāi)民，我國還有8名維和警察此時還下落不明。“聽到這個消息，當(dāng)時我心里就有了不祥的預(yù)感，一種說不出的滋味。”劉錦昌說。公安部門派出的4名防腐專家也迅速加入了他們飛往海地的隊(duì)伍，此行共11人，難道此行還有更重大的任務(wù)？劉錦昌猜想著接下來可能發(fā)生的事。
最艱巨的一次任務(wù)
    經(jīng)過近30個小時的飛行后，海地時間1月17日凌晨5點(diǎn)多，飛機(jī)終于抵達(dá)太子港機(jī)場。這時，劉錦昌一直擔(dān)心的問題來了。
    當(dāng)時，太子港機(jī)場非常擁擠，機(jī)坪上停滿了各國飛來的救災(zāi)專機(jī)。但是，機(jī)場上并沒有波音747飛機(jī)配套的卸載工具。后來，經(jīng)過協(xié)調(diào)，才好不容易從美軍處借來了卸載的工具。此時，駐海地的中國維和警察也紛紛趕來馳援，兩名機(jī)務(wù)人員也不顧長途飛行的疲勞，一起幫助卸貨。
    當(dāng)時的情況，飛機(jī)屬于不正常卸機(jī)。貨機(jī)上共有24塊集裝板，每塊板有三四噸重。他們的任務(wù)是，一個一個地摘掉集裝板上的卡扣，再打開主控臺，將集裝板推向卸載機(jī)。這個工作量放在平時，需要2名專業(yè)卸載人員與6名搬運(yùn)工才能完成。
    1個、2個、100個……劉錦昌就這樣在集裝板與主控臺兩頭跑來跑去，直到最后把救災(zāi)物資全部卸載妥當(dāng)，他的腿已經(jīng)走不動了。52歲的他還有高血壓，由于出門太匆忙，忘了帶降壓藥，只能忍受著陣陣暈眩。可疲勞之余，劉錦昌還專門給前來馳援的維和警察送去一箱可樂。在他心中，維和警察們都是真正的和平衛(wèi)士，是祖國的驕傲。
    接下來，他的不祥預(yù)感成為了現(xiàn)實(shí)。原來他們此行返航還有一個重大的任務(wù)，一個他最不愿看到的任務(wù)。國內(nèi)媒體廣泛報(bào)道的我國在海地8名失蹤的維和警察的尸體已經(jīng)找到了，他們此次返航的重大任務(wù)就是安全護(hù)送這些英雄的遺體回國。面對8位英雄靈柩的裝運(yùn)問題，劉錦昌深深地吸了一口氣，這種任務(wù)他還從沒遇到過，但要堅(jiān)決完成好，他心里暗想。劉錦昌說，這次任務(wù)是他工作生涯中的第一次，也是最難過、最悲傷的一次。
    當(dāng)天的送別場面，悲傷而感人。我國駐海地官兵打著橫幅、流著淚水，護(hù)送8位遇難同胞的靈柩上了飛機(jī)，有位女兵因傷心過度而當(dāng)場暈倒。看著這一幕幕，劉錦昌的心像刀割一樣的痛。他在心里不停地默念，一定要把8位英雄的靈柩完好無損地護(hù)送回家，為8位英烈做最后一點(diǎn)事。
    因?yàn)橐郧皬臎]遇到過此類事情，劉錦昌在腦海里反復(fù)考慮可能出現(xiàn)的種種問題。之前，他專門與公安部的防腐專家溝通，讓他們在打包時注意確保不損壞原包裝。為了防止靈柩因?yàn)轱w機(jī)的顛簸而受到損壞，他使用特殊零件固定，并反復(fù)安裝，直到不能移動。在飛機(jī)上，他時刻注視著溫度計(jì)，確保貨倉溫度始終保持在5℃。“為了英雄，再苦再累也要把此次任務(wù)完成好。”劉錦昌說。
勝利完成使命
    北京時間1月17日23點(diǎn)，飛機(jī)滑過跑道，開啟歸國的航程。
    途中，因?yàn)榧佑停�飛機(jī)在邁阿密降落，停靠的地方非常偏僻，離機(jī)場中心很遠(yuǎn)。由于取得聯(lián)系的不是可以直接提供幫助的人，他們在貨機(jī)上足足等了9個小時。
    “當(dāng)時是叫天天不應(yīng)，叫地地不靈。飛機(jī)餐也餿了，其他的食物也吃完了。我們只好吃方便面填肚子。”劉錦昌說，“當(dāng)時甚至以為會回不來了。”
    但這樣的念頭只是一閃而過。在漫長的等待和煎熬中，他們相互鼓勁。作為飛機(jī)上年紀(jì)最大的工作人員，劉錦昌說：“自己一定不能慌亂，要做一個鎮(zhèn)定的指揮官，讓大家堅(jiān)定信念，一定能夠平安回家。”
    靠著這種堅(jiān)定的信念，他們挺過來了。當(dāng)飛機(jī)在北京機(jī)場平安落地時，飛機(jī)上響起大家熱烈的掌聲，許多人都流出了激動的淚水。這時，劉錦昌因?yàn)樽当P突出，腰根本就直不起來了，腿也變腫了。不過，落地后他的第一件事是，下意識地跑去看看英烈們的靈柩，在確認(rèn)完好無損后，他才稍稍安心。
    劉錦昌的妻子馮梅事后告訴記者，家里的所有人，包括劉錦昌83歲的老父親，這兩天都守在電視機(jī)前，哪兒也不去，時刻關(guān)注著媒體關(guān)于海地的報(bào)道，大家生怕錯過有關(guān)的任何一條消息。說到家人的牽掛，縱是鐵骨錚錚的劉錦昌，聲音也哽咽了。他說，讓家人如此擔(dān)心，他感到很內(nèi)疚。但是能夠參加這次的任務(wù)，是他一生的光榮，而他也用自己的行動證明了，南航人是經(jīng)得起考驗(yàn)的！