市區(qū)規(guī)劃13條地鐵線 M12將途經(jīng)南市侯臺(tái)等地 　　 
　　據(jù)天津市市域綜合交通規(guī)劃，中心城區(qū)范圍內(nèi)共規(guī)劃有13條地鐵線路，其中，規(guī)劃的地鐵M12控制線通過侯臺(tái)地區(qū)，由楊柳青至東麗華明鎮(zhèn)地區(qū)，沿線途經(jīng)侯臺(tái)、長(zhǎng)江道地區(qū)、南市地區(qū)、意式風(fēng)情區(qū)、小樹林地區(qū)、王串場(chǎng)地區(qū)、民權(quán)門居住區(qū)等客流集散區(qū)。 　　 
　　規(guī)劃局：13條城區(qū)線2條市域線組成軌道交通線網(wǎng) 　　 
　　根據(jù)《天津市市域綜合交通規(guī)劃》（2008-2020年），在天津市市域內(nèi)規(guī)劃由市域線及城區(qū)線兩級(jí)線網(wǎng)組成市域軌道交通線網(wǎng)。其中在中心城區(qū)及外圍地區(qū)規(guī)劃由13條城區(qū)線及2條市域線組成的軌道交通線網(wǎng)。為支持“雙城雙港，相向拓展”的城市空間發(fā)展戰(zhàn)略，原規(guī)劃在大寺鎮(zhèn)通過的軌道交通6號(hào)線，本次規(guī)劃調(diào)整其終點(diǎn)為海河教育園。同時(shí)，為解決大寺鎮(zhèn)居民的出行需求，分別規(guī)劃軌道交通11號(hào)線和13號(hào)線進(jìn)入大寺地區(qū)，以解決南部大寺居民出行問題。 　　 
　　建交委：Z1線連接南部新城及雙城區(qū) 全長(zhǎng)115km 　　 
　　Z1線規(guī)劃連接南部新城及雙城區(qū)，沿線主要經(jīng)過子牙產(chǎn)業(yè)園、靜海新城、團(tuán)泊新城、張家窩高鐵站、文化中心、天鋼柳林地區(qū)、海河教育園區(qū)、津南新城、葛沽、響螺灣、于家堡及未來的生活貿(mào)易港區(qū)等重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域，全長(zhǎng)115公里，具體站點(diǎn)尚在研究規(guī)劃中。 
　　 2020年軌道交通網(wǎng)遍天津 4條市域線17條城區(qū)線 　 
　　　根據(jù)規(guī)劃，到2020年，本市軌道交通將形成由市域與城區(qū)兩部分線路組成的網(wǎng)絡(luò)，總規(guī)模將達(dá)到1036公里。規(guī)劃市域線4條，覆蓋雙城區(qū)和11個(gè)新城，同時(shí)連接機(jī)場(chǎng)和鐵路等對(duì)外交通樞紐。規(guī)劃城區(qū)線17條，連通中心城區(qū)、濱海新區(qū)核心區(qū)和海河中游地區(qū)，將實(shí)現(xiàn)兩個(gè)城區(qū)之間1小時(shí)通勤目標(biāo)。 　 
　　　天津市交通規(guī)劃骨架5年成型 規(guī)劃4條軌道市域線 　　 
　　據(jù)介紹，本市五年內(nèi)交通規(guī)劃骨架成型，建設(shè)北方國(guó)際航業(yè)中心和物流中心，京津共建國(guó)際樞紐門戶，構(gòu)筑以雙高(高速鐵路、高速公路)、雙快(快速軌道、快速路)為主骨架的現(xiàn)代綜合交通體系。 　　 
　　2010年天津軌道交通等項(xiàng)目建設(shè)將創(chuàng)歷史紀(jì)錄 　　 
　　今年是天津市重大交通和市政項(xiàng)目建設(shè)的決戰(zhàn)之年，在建量大，工期緊，初步統(tǒng)計(jì)跨轉(zhuǎn)續(xù)建去年安排的重大項(xiàng)目33項(xiàng)，續(xù)建投資規(guī)模1256億元；新開工項(xiàng)目20項(xiàng)，投資規(guī)模505億元。