記者從2月4日召開的中國引航協會理事會獲悉，今年交通運輸部將完善引航行業管理政策，這標志著中國引航在全面完成體制改革后將進入持續穩定的發展時期。 
　　中國引航協會會長陳正華介紹，全國引航體制改革目前基本完成，有效促進了引航機構建設和發展，調動了全體引航職工的積極性，提高了引航服務能力和質量。中國船東協會曾廣泛征求船東對引航體制改革的意見，船東對于引航體制改革普遍給予肯定，認為改革是成功的。2009年面對國際金融風暴給港航業帶來的嚴重沖擊，全國引航職工與港航企業共克時艱，全年共引領中外船舶33.1萬艘次，同比增長約4.5%；安全形勢穩定，引航服務能力和水平不斷提升，引航紀錄不斷刷新，保證了港口生產要求。 
　　陳正華表示，引航體制改革完成后，也帶來一些新情況和新問題，需要及時解決。為此 ，去年交通運輸部在全國召開了3次座談會，廣泛征求港航企業、引航機構和港口主管部門意見。交通運輸部決定今年完善引航行業政策，引航協會將適應引航業形勢發展，努力建設服務政府、服務行業的長效工作機制。積極協助政府部門完善引航行業管理政策，落實引航機構事業法人資格，為引航行業持續穩定發展創造良好環境；推行誠信服務，建立引航標準規范體系，提升引航自身建設和安全服務水平； 
　　以引航員日工作時間為核心指標，建立引航員需求預測的數學模型和人員配備標準，加快引航員培養步伐；按照優先發展原則，制定引航機構設置和建設的基本標準，推進引航管理現代化建設。