記者從2月2日召開(kāi)的長(zhǎng)江航道局工作會(huì)議上獲悉，未來(lái)15年內(nèi)，長(zhǎng)江航道局將在全國(guó)內(nèi)河航道和長(zhǎng)江航運(yùn)系統(tǒng)率先實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化，充分發(fā)揮長(zhǎng)江航道的示范、引領(lǐng)和基礎(chǔ)、先導(dǎo)作用。 
　　長(zhǎng)江航道局局長(zhǎng)熊學(xué)斌說(shuō)，長(zhǎng)江航道將從提升服務(wù)能力、加快基本建設(shè)、做強(qiáng)工程經(jīng)營(yíng)等三個(gè)方面大力推進(jìn)現(xiàn)代化建設(shè)。提升服務(wù)能力是加快長(zhǎng)江航道現(xiàn)代化建設(shè)的首要任務(wù)，今年，長(zhǎng)江航道局將繼續(xù)穩(wěn)步提高航道維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，延伸海輪航道通航里程，延長(zhǎng)通航時(shí)段，進(jìn)一步提高航道通過(guò)能力；做好特殊水文條件、特殊自然災(zāi)害及重大水上安全事故情況下的應(yīng)急通航保障工作，確保干線航道暢通安全，提高通航保障能力；加快長(zhǎng)江數(shù)字航道及電子航道圖的推廣應(yīng)用，提高信息化服務(wù)水平；加大聯(lián)合執(zhí)法力度，強(qiáng)化對(duì)“超吃水”船舶和非法采砂的治理，加強(qiáng)對(duì)臨跨河建筑物的審查審批，強(qiáng)化航道行政管理；積極推進(jìn)內(nèi)河航道政策法規(guī)的研究和出臺(tái)，推動(dòng)有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、管理規(guī)范的制定，加強(qiáng)航道基礎(chǔ)理論研究。 
　　推進(jìn)長(zhǎng)江航道現(xiàn)代化建設(shè)的根本途徑是加快基本建設(shè)。近年來(lái)，長(zhǎng)江航道建設(shè)受到國(guó)家高度重視，建設(shè)投資逐年加大。2009年，國(guó)家用于長(zhǎng)江航道整治建設(shè)的資金超過(guò)16億元，相當(dāng)于“十五” 
　　期投資總和。今年，用于長(zhǎng)江航道整治建設(shè)的資金預(yù)計(jì)將達(dá)18億元。今后，該局將力爭(zhēng)平均每年保有40億元至60億元的項(xiàng)目?jī)?chǔ)備，力爭(zhēng)平均每年落實(shí)建設(shè)投資達(dá)到20億元至30億元，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)江航道基本建設(shè)的超常規(guī)發(fā)展。到2020年，長(zhǎng)江干線航道將得到全面、系統(tǒng)治理，航道通航能力有較大提高，通航條件明顯改善，基本適應(yīng)沿江經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要。