從合武鐵路到武漢城市圈城際鐵路，從武漢多條出口路到鄂州黃石黃岡間高速公路的修建，鐵路與高速公路在我省鄂東一帶縱橫交錯，如同鄂東經(jīng)濟(jì)發(fā)展的引擎，促進(jìn)了鄂東的崛起。 
　　去年，武漢城市圈4條城際鐵路率先動工，其中武漢到黃石、黃岡兩條就集中在鄂東。而我省第一條時速達(dá)到250公里的鐵路——合武鐵路，則更是橫穿黃岡的紅安、麻城兩大革命老區(qū)，每日穿梭于上海與武漢的動車組，紛紛在這兩地停靠，給當(dāng)?shù)貛�來了前所未有的機(jī)遇。 
　　在武漢出城的8條出口路中，武麻、漢英、和左3條通往鄂東。在黃岡、鄂州、黃石之間，也已經(jīng)開始在勾畫高速公路網(wǎng)絡(luò)：鄂州到黃石、黃石到黃岡均有高速公路，黃岡到鄂州的高速公路今年也即將動工。 
　　以黃岡為例，2002年建起鄂黃長江大橋后，黃岡到武漢的距離一下縮短到一個小時車程，讓黃岡成為我省招商引資最活躍，經(jīng)濟(jì)增長最快的地區(qū)之一。記者昨日在黃岡看到，僅在鄂黃長江大橋位于黃岡的一側(cè)，伊利、匯源、太子奶多家知名食品企業(yè)鱗次櫛比，紛紛在這片紅土地上“扎根”。 
　　黃岡市招商局負(fù)責(zé)人認(rèn)為，當(dāng)時的大橋修通以后，黃岡才真正搭上了武漢城市圈發(fā)展的快車。現(xiàn)在一年的招商引資量，是大橋通車前十年總和的100多倍。黃岡長江大橋動工以后，黃岡勢必將迎來新的跨越發(fā)展。