日前，舟山港務(wù)集團海運有限公司所屬散貨船“舟港海6”輪裝載5900噸大豆抵達江蘇鎮(zhèn)江，這是該公司首艘投入營運的散貨船，它標(biāo)志著舟山港務(wù)集團產(chǎn)業(yè)鏈從碼頭運營向航運業(yè)正式延伸。 

    舟山港務(wù)集團海運有限公司于去年2月由舟山港務(wù)集團公司與市海峽輪渡公司共同出資成立，注冊資本為8000萬元，其中舟山港務(wù)集團公司股比60%，市海峽輪渡公司股比40%。舟山港務(wù)集團海運公司于去年4月開始建造系列船舶，除“舟港海6”外的其余3艘系列散貨船現(xiàn)也都已完成試航，將于近期陸續(xù)開始自己的首航。 

    近年來，隨著舟山港口開發(fā)建設(shè)的推進，港口物流基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，長江沿線大型鋼廠及油脂加工等企業(yè)紛紛利用舟山港口獨特的區(qū)位優(yōu)勢和碼頭設(shè)施，進行大宗散貨的減載和轉(zhuǎn)運。成立海運公司，組建自有船隊正是集團認(rèn)真實施港航聯(lián)動戰(zhàn)略，主動對接長三角及長江沿線大宗散貨物資減載中轉(zhuǎn)，延伸、完善集團由港入航的產(chǎn)業(yè)鏈條，做大做強港務(wù)集團的重要舉措之一�！爸鄹酆�6”船是舟山港務(wù)集團海運公司首批4艘船舶之一，該船總長109.86米，設(shè)有2個貨艙，裝配有先進的儀器設(shè)備，載重量6500噸左右，適宜運載谷物、煤炭、鋼材、鐵礦石及其他大宗散貨。據(jù)舟山港務(wù)集團海運公司的有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該船型是目前開展“海進江”業(yè)務(wù)的典型船型，在開展大宗散貨物資的“海進江”二程運輸上具有較明顯的優(yōu)勢，公司依靠舟山港務(wù)集團的集團優(yōu)勢，在貨源組織上能夠給予優(yōu)先保證，具有非常好的發(fā)展前景。 

    包括“舟港海6”在內(nèi)的4艘系列散貨船舶全部投入運行后，將形成舟山港務(wù)集團的自有船隊，主營國內(nèi)沿海及長江中下游的海運業(yè)務(wù)，服務(wù)于老塘山港區(qū)大宗散貨物資的減載和轉(zhuǎn)運。