考量到全球經濟低迷，法國勒阿弗爾港在去年年底宣布凍結2010年商港服務費（port due）的調漲，另外所有碼頭其它的相關收費也維持不變。 　　該港的領航費（pilotage）在歐洲已經是最便宜的，經營公司也同意在全球經濟尚未復蘇之前，今年不會調漲領港費用。
　　勒阿弗爾港為了刺激港口的貨量增長，2010年將為開辟連接勒阿弗爾港至新的港口航線的航商提供一年折扣費率。另外，為了增加轉運貨量，該港將提供近海轉運支線特別折扣達70%，近海航線貨柜船最大可至44.000 m3（約1,500 / 1,600個20 柜)。
　　另一方面，勒阿弗爾港大規模的碼頭投資計劃仍在進行中，包括升級現有的貨柜碼頭以接納超大型貨柜船，以及完成新貨柜碼頭Port 2000的二期工程，同時該港將發展先進的復合式碼頭，以完善港口進出歐洲內陸的連結系統的多樣化和流暢性，讓貨物能快速進出碼頭，分撥到歐洲市場。
　　相較于其它西北歐港口，勒阿弗爾港在這波經融海嘯中呈現了較佳的抵抗力。2009年，該港仍維持法國第一大貨柜貿易港的地位，這主要是因為法國市場在2009年維持穩定良好的消費能力。
　　2009年在金融危機之下，勒阿弗爾港的塞納河貨柜運輸量仍取得10%的增幅。今年，該港和盧昂港（Rouen）、大巴黎港口將在致力維持相當的成長量。為獲得更多的商機，增加市場占有率，勒阿弗爾港將盡力發揮其地理優勢，成為大巴黎消費者市場（歐洲最大的人口聚集地）的配貨門戶以及歐洲重要的物流中心之一。