陽明高層近日指出，今年元月是集裝箱船運改善最大的一個月，歐美兩大航線在元月中的漲價計劃，因為先前各公司已經透過縮減艙位與減慢航行速度等方式減少市場艙位供給量，使得元月份集裝箱船遠洋線是一柜難求，運價也得以順利調升，擺脫去年船舶等不到貨的窘境，甚至還出現退關的情況，目前看農歷年后定位狀況也相當良好，歐美線運價應該可以穩住，不致于出現明顯的季節性回跌。 
    受惠于景氣回升，今年歐洲線經過元月中漲價方案，每小柜（20尺）平均運價已經來到2,000美元，已經是有獲利的水平，如果農歷年后運價沒有回跌，4月份再做第二階段調升，加上美國線5月份年度長約運價調升順利執行，讓美國線脫離大虧損，今年第二季部分船公司有機會轉虧為盈。