在金融海嘯的沖擊下，全球的船舶制造業陷入了前所未有的蕭條期，而我國的船舶制造業也受到了劇烈的沖擊。雖然受到了一系列的沖擊，但熔盛重工仍然以其穩健的表現，取得了優異的成績，令國人刮目相看。 
    在我國船舶制造業中，多數企業均為國有企業，相對來說，都有國家資源和信用支持。而熔盛重工，作為一家民營企業，在成立僅短短四年多的時間里，銷售收入就已經突破百億元，成為民營造船業中的龍頭企業。 
    在2005年10月28日熔盛重工打下建廠第一根樁，4年多以來發展速度驚人。2009年其銷售收入達到了102億元，成為南通市首家百億級工業企業，并推動了南通裝備制造業成為該市的第一大產業，取得了令人驚嘆的成績。 
    在熔盛重工旗下產品中，其主打產品以極強的競爭力，在09年受金融危機影響的不利環境下依然獲得了大量的訂單，顯示出極好的發展態勢。根據統計資料顯示，2009年熔盛重工旗下的主打產品蘇伊士型原油輪在手合同訂單就達了99條，約為1800萬載重噸，承接量占全球份額的三分之一，位居全球第一，不僅僅如此，其在2012年前的訂單也已基本排滿。 
    我國50強的造船企業中，國有大中型企業數量超過了85%，而且有著國家資源和信用支持，而熔盛重工作為一家民營企業，在短時期內能發展起來，更顯得來之不易。隨著未來一段時間內，公司赴港上市計劃的落實，獲得了更充足的發展資金支持，預計將會迎來更大的發展空間。 
    熔盛重工雖然作為造船業里的后起之秀，但發展極其迅速，目前已成為我國最大的民營造船企業。2005-2010間，其主營業務主要集中在油輪和散貨船，2010年以后，戰略重心將逐步調整到油輪和海洋工程上來。