據上海航運交易所發布的最新信息，本周（2月22日至26日）中國出口集裝箱運輸市場正處于春節長假后的慣例性貨量恢復期。本周上海航運交易所發布的中國出口集裝箱運價指數為1168．31點，較上期上漲3．9%；新版上海出口集裝箱運價指數為1407．55點，較上期基本持平。 　　歐洲、地中海航線方面，本周貨量基本穩定。一方面，長假期間多數生產企業停產放假，導致節后新增出口貨量大幅減少；另一方面，由于節前市場持續火爆，相當部分的貨源壓港至節后出運，填補了節中工廠生產不足所造成的貨源緊缺。加上節后多數船公司適時收縮運力，因此供需關系基本保持穩定，船舶平均艙位利用率繼續保持在九成以上。
　　受惠于此，本周市場運價繼續走高。本周上海航運交易所發布的歐洲、地中海航線運價指數分別為1880．90點和1967．79點，分別較上期上漲3．3%和3．5%。鑒于供需平衡對運價走勢的決定性影響力，現階段船公司仍無啟封閑置運力的打算。另外，船公司有意于近期內再度推高運價。據悉，目前已有多家船公司宣布3月1日的漲價計劃，幅度則在150美元／TEU至200美元／TEU之間。
　　北美航線方面，得益于節前部分壓港箱量的囤積，節后貨量的下降幅度也較往年小。本周上海航交所發布的上海出口至美西、美東基本港市場運價分別為2139美元／FEU和3174美元／FEU。目前，船公司正加緊運力調控措施，并以此力推3月上旬的漲價計劃。分析人士認為，船公司此舉在擴大運費收益的同時，也可為今年5月份的年度合約談判提供較為有利的市場氛圍。
　　日本航線方面，受長假期間工廠停工影響，節中、節后貨量明顯下降，船舶平均艙位利用率不足五成。受此影響，節前一度上揚的市場運價也再度回落，降幅在10美元／TEU至15美元／TEU。本周上海航交所發布的上海出口至日本關西、關東基本港市場運價均為314美元／TEU，分別較上期下跌14美元／TEU和15美元／TEU。