今年年底，四川將建立33個(gè)高速氣象監(jiān)測(cè)站，氣象監(jiān)測(cè)將覆蓋全川高速公路 
　　33個(gè)高速氣象監(jiān)測(cè)站如33雙“眼睛”，高速公路沿線霧、風(fēng)、氣溫、降水量、氣壓等氣象元素，以及惡劣或極端氣象、高速公路上的車流量等等，盡收眼底，并且數(shù)據(jù)將馬上反饋到高速公路管理部門。昨日，遂寧市氣象局氣象科技服務(wù)中心助理工程師李植透露，今年年底，這一切在四川各主要高速公路都將成為現(xiàn)實(shí)。高速交警稱，氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)定點(diǎn)監(jiān)測(cè)高速公路沿線氣象及車流，在四川還是第一次。 
　　目擊：“特殊眼睛”瞄準(zhǔn)高速路 
　　在遂回高速公路羅家灣收費(fèi)站樓頂，就有一個(gè)高速公路氣象監(jiān)測(cè)站。監(jiān)測(cè)站點(diǎn)大約3米高，由天氣觀象儀、太陽(yáng)能板、攝像頭、能見(jiàn)度探測(cè)儀等組成，這些儀器都瞄準(zhǔn)高速公路。 
　　“所有監(jiān)測(cè)站都采用高科技，一般不需要人到現(xiàn)場(chǎng)守候。”李植說(shuō)，天氣觀測(cè)儀主要采集氣溫、降水量等信息；太陽(yáng)能板為監(jiān)測(cè)系統(tǒng)提供電源，如太陽(yáng)能供電不足，可自動(dòng)切換到一般照明用電；能見(jiàn)度探測(cè)儀能探測(cè)方圓10公里的能見(jiàn)度；攝像頭可以自由旋轉(zhuǎn)，可以攝錄高速公路上的車流量……“高速公路氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)就像‘特殊眼睛’，不僅可以實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確‘看’天氣，而且還可以‘看’到高速路上每天每時(shí)的車流量。‘看’到的數(shù)據(jù)立即自動(dòng)傳輸?shù)绞�氣象局，省氣象局專家綜合分析后再反饋給高管公司、高速路政等高速公路管理部門。” 
　　據(jù)悉，截至目前，四川已有19個(gè)氣象監(jiān)測(cè)站瞄準(zhǔn)高速公路。今年年底，還將建14個(gè)高速氣象監(jiān)測(cè)站。屆時(shí)，氣象監(jiān)測(cè)將全面覆蓋四川省高速公路。 
　　緣由：盆地渴望精確天氣預(yù)報(bào) 
　　成南、成雅、成德綿廣、遂渝、南廣、南渝、達(dá)渝等高速公路，從四川盆地延伸向了盆周山區(qū)、鄰近省市，盆地和盆周山區(qū)交通條件大為改善。然而盆地和盆周山區(qū)氣象復(fù)雜，對(duì)高速公路的行車安全有較大影響，每年均有不少無(wú)辜生命在與氣候有關(guān)的車禍中凋零。多霧的盆地及盆周高速公路，均盼望更為精確的天氣預(yù)報(bào)。 
　　“但是，天氣預(yù)報(bào)本身是一大難題，而定點(diǎn)、定線的預(yù)報(bào)又是難題中的難題。”李植說(shuō)，以往濃霧天氣一般通過(guò)肉眼目測(cè)來(lái)判讀大霧的能見(jiàn)度，這樣很不精確，還費(fèi)時(shí)費(fèi)力，難以滿足高速公路運(yùn)營(yíng)管理的特殊要求。為此，去年2月底，四川省氣象局啟動(dòng)了高速公路氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)建設(shè)。“根據(jù)統(tǒng)一安排，全省將建設(shè)33個(gè)高速公路氣象監(jiān)測(cè)站…… 
　　交警：為路面管理提供科學(xué)依據(jù) 
　　在遂渝高速交警大隊(duì)轄區(qū)，有兩個(gè)高 
　　速公路氣象監(jiān)測(cè)站：磨溪和羅家灣監(jiān)測(cè)站。遂渝高速交警大隊(duì)辦公室主任尹強(qiáng)介紹，“有了它們，就為路面管理提供科學(xué)依據(jù)，就能及時(shí)掌握高速路上的大霧等天氣，為交通部門和司機(jī)朋友們提供準(zhǔn)確的、實(shí)時(shí)的道路氣象資料和車流量數(shù)據(jù)，從而減少交通安全事故的發(fā)生，避免交通堵塞。” 
　　如何把“特殊眼睛”“看”到的極端天氣和車流量信息告訴司機(jī)朋友？尹強(qiáng)介紹：交警、收費(fèi)員可在收費(fèi)站口頭提醒上路司機(jī)；在高速公路上的電站顯示屏上打出字幕；通過(guò)交通廣播電臺(tái)廣而告之。