----力爭全年完成貨運量4700 萬噸，營業收入42.8 億元 
     當下，春意正濃，和諧風勁，正是風起揚帆之時。3月9日，長航油運在石城南京隆重召開了一屆三次職代會暨2010年工作會、安全工作會、紀檢監察工作會。 
    “力爭在2010年完成貨運量4700萬噸，貨運周轉量2220億噸千米，實現營業收入42.8億元，營業成本控制在38億元以內，”這是長航油運經營管理層在會上所確定的年度經營奮斗目標。 
     過去的一年，長航油運堅持以科學發展觀為指導，著力抓了金融危機背景下的風險防范、市場低迷形勢下的市場開拓和快速發展過程中的管理提升等三個方面的重點工作。全年共完成貨運量4190萬噸、周轉量1682億噸千米,實現利潤總額5537萬元, 取得了經營業績好于市場和管理水平明顯提升的主要成效，為公司在更高平臺上進一步發展奠定了堅實的基礎。 
     2010年初，中國外運長航集團給予長航油運以明確的發展定位和目標，即：長航油運是集團油輪運輸業務的核心主業，是集團發展油輪業務的平臺，要努力把長航油運做成國內最大最強、具有國際競爭力的油輪公司。為此，2010年，長航油運將迎來新一輪發展機遇期的重要一年。但同時，長航油運還將面臨著油運市場低谷難言逆轉，船隊規模驟增、安全壓力急劇增大等種種不利因素。面對錯綜復雜的2010年，長航油運將動員和帶領全體員工打贏“船舶管理攻堅戰、經濟效益保衛戰、風險防范持久戰、科學發展進攻戰”等四場硬仗，努力向“國內最大最強、具有國際競爭力的世界級油輪公司”目標邁進。 
----以保證船舶安全平穩運行為重點，打一場“船舶管理攻堅戰”。
    2010年，長航油運將新增4艘VLCC、6艘MR、1艘沿海油輪、3艘化工品船，總計14艘、約152萬載重噸新增運力，船舶管理壓力增大。該公司將以保證船舶安全平穩運行為重點，進一步加強軟實力建設，努力實現確保安全、保障經營、提高船效和降低成本四大管船目標。一是進一步完善船隊化的管理體制，逐步探索建立具有長航油運特色的船舶管理模式；二是堅持體系化的管理思路，進一步提高體系運行質量；三是深入持久地做好防碰撞、防污染、防海盜和防恐怖工作，不斷研究安全工作的規律性，增強安全工作的預見性；四是堅持對標國際先進管理水平，扎實推進TMSA2建設和石油公司檢查工作，力爭TMSA2達到3.0分、石油公司檢查有效保持率80%以上、PSC/FSC檢查通過率100%；五是積極加強與國際先進船舶管理公司合作，快速提升公司的管理能力和水平；六是深化員工隊伍建設，實施船員素質提升工程；七是強化難點攻堅，加快推進全球化船舶后勤和應急保障體系建設等難點工作。 
----以大力開拓經營為重點，打一場“經濟效益保衛戰”。
    一是加強戰略經營，確保VLCC和MR兩大船隊的正常營運；二是努力擴大市場占有率，在鞏固現有市場的基礎上，力爭在海洋油、華南以及歐美等增量市場和新市場的開發方面取得新突破；三是優化經營方式，在風險可控的前提下，尋機擴大經營能力，平抑運價波動風險；四是加快營銷網絡建設，力爭在全球化營銷網絡建設方面取得新突破；五是提高貨運質量，深化品牌推介，力爭在服務能力提升方面取得新突破；六是提升船舶運行效率，其中海進江和沿海成品油船運行效率力爭高于上年5%以上；七是在努力增收的同時，制定強有力的成本控制措施，堅持過緊日子、過苦日子的理念不動搖，堅持成本控制力度不減弱。 
----以有效運行內控管理體系為重點，打一場“風險防控持久戰”。
    一是堅持“快速、有效”的原則，密切跟蹤航運、船舶、燃油、利率和匯率市場動態，及時組織研究評估，適時制定實施或調整優化風險預控措施；二是完成公司內部控制/全面風險管理體系建設，力爭二季度試運行、三季度正式運行，以進一步優化內控體系，為控制好風險提供制度保證；三是以穩定現金流為主要目標，深化銀企合作，拓寬籌融資渠道，落實籌融資計劃，必要時建立風險準備金，全力做好支付風險防范工作；四是建立健全風險分擔機制，充分利用經營合同、保險協議等適度轉移部分風險，盡可能地降低公司快速發展中的重大風險；五是拓寬工作思路，統籌資源配置，進一步調整和優化公司短中長期的資本結構。 
----以積極搶抓新機遇為重點，打一場“科學發展進攻戰”。
    一是按照集團提出的“向產業高端延伸、向產業上下游延伸、向品牌創造價值延伸”的要求，組織編制并把握時機實施“十二五”發展規劃；二是盡快落實定向增發工作，確保25億元募集資金及時到位，為新一輪發展創造資金條件；三是認真做好新增運力交付工作，研究評估單殼船淘汰政策對公司相關船舶的影響，適時組織實施單殼船改雙殼船工程；四是積極推進與中石化乙烯運輸合作、與中海油服合作和海員培訓中心建設等發展項目的落實工作；五是主動全面地研究好上海國際金融和航運中心、海峽西岸經濟區等方面政策，系統評估影響，把握好新的發展機遇；六是努力通過購、建、租和并購等多種方式，積極尋求新的低成本快速擴張的機會，努力建設一支巴拿馬型或阿芙拉型新船隊，進一步優化公司船隊結構；七是落實好中外運長航集團“油輪運輸業務整合方案”。