據Alphaliner船舶經紀公司介紹，由于開辟了新的運輸航線，部分航線運能升級和超低速航行的集裝箱船增加，將導致以前閑置的集裝箱船恢復運營，今后兩個月集裝箱船隊閑置的集裝箱船將減少。
    由于采取了上述措施，到4月底，被租用的運力為3,500標箱以上的集裝箱船將增加約40艘，其中將有15艘閑置集裝箱船脫離現在閑置的集裝箱船（其他增加集裝箱船位為船廠將交付的或目前租船人將放棄租用的集裝箱船）。
    目前集裝箱航運公司正在通過絕大多數主要貿易航線恢復對集裝箱船的需求，以樂觀的態度迎接夏季航運旺季節的到來。
    在經歷了過去的幾周租賃4,000-5,500標箱集裝箱船的高潮后，現在在租賃市場上已經難于尋覓4,000-5,500標箱集裝箱船的蹤影。雖然一些控制著4,000-7,000標箱集裝箱船的航運公司仍有閑置集裝箱船，但如果需求增長，在短期內將重新激活。
    據Alphaliner公布的記錄，2010年3月1日，全球裝箱船隊閑置的集裝箱運力為124萬標箱，相當于整個集裝箱船隊運力的9.4%，為自2009年7月以來的最低水平。由于開辟了新的航線和超低速航行，和部分閑置的2,500-4,000標箱集裝箱船被報廢，將繼續吸收剩余的集裝箱船，對集裝箱船的需求將增加，今后兩個月內閑置的集裝箱船運力有望下降到100萬標箱以下。