3月10日，天津市《防治船舶污染海洋環境管理條例》（簡稱《防污條例》）宣貫會在天津海事局召開。天津市副市長只升華對會議作了批示，天津市政府副秘書長王敬威出席會議并講話。
 記者從宣貫會上了解到，近年來，隨著濱海新區的快速發展，天津港貨物吞吐量和進出港船舶艘次持續增加，2009年吞吐量已達3.8億噸，其中油類超過4000萬噸，進出港船舶達96138艘次，日均300余艘次，由此產生的船舶及有關作業活動對海洋環境造成的污染威脅正不斷加大。而天津市目前的溢油應急能力卻只能抵御近港近岸水域一次性溢油200噸左右的污染事故，遠不能滿足需求。因此，《防污條例》能否得到有效貫徹落實，直接關系到天津建設生態宜居城市、北方國際航運中心和國際物流中心的發展大計。
 天津海事局局長張寶晨在宣貫會上表示，天津海事局作為《防污條例》實施監督管理權的主管機關之一，對保護海洋環境、防治船舶污染負有重要責任，該局將與各有關部門通力合作，推動海洋環境保護工作科學發展。下一步，該局將認真謀劃加強船舶污染防治工作的思路與措施，著力做好三方面工作：一是全面系統分析船舶污染發生的規律，確定監管的重點船舶、重點區域和重點環節，依靠信息化手段實現動靜態監管業務協同作業，大力提高海事監管效能；二是探索建立應對污染事故的全天候、全覆蓋監測、監視機制和污染物跟蹤系統，同時加強與環保、海洋、漁業、氣象等部門的配合，積極推動建立健全海洋環境污染監測、監視與預警體系，建立聯動機制，實現信息共享；三是編制好“十二五”規劃，統一組織，盡快在天津市形成近期能夠抵御500噸溢油事故、遠期能夠抵御1000噸溢油事故的綜合溢油應急能力，盡快形成政府主導、企業參與、專兼結合、上下聯動、反應迅速、協調配合的應急處置體系。
 王敬威在講話中指出，天津市已經確定“雙城雙港”發展戰略，打造北方國際航運中心和生態宜居城市的步伐不斷加快，濱海新區開發開放進入了新階段，對進一步加強船舶污染防治工作提出了更高的要求。他要求各相關部門深刻領會貫徹實施《防污條例》的重要意義，加強配合，搭建起聯動協作的平臺，確�！斗牢蹢l例》各項規定得到嚴格遵守，有力推進天津市海洋環境保護工作再創佳績。
 宣貫會上，天津海事局副局長黃何對《防污條例》進行了詳細解讀。