近年來，江東船廠產能不斷擴大，而分段的建造和儲備場地嚴重不足。為打破這一瓶頸，該廠在地價低位時征用鳩江開發區工業園6萬平方米工業用地，并充分開發利用西華基地灘涂地，打造自己的配套基地，確保了生產順利進行。
    據了解，江東船廠3萬噸船臺完全達產后，每年可多建造6萬載重噸以下船舶3—5艘，加上原有船臺年建造2萬載重噸以下船舶6艘，預計兩座船臺年造船能力為30萬～40萬載重噸，增幅將超過200％。目前，江東船廠在手船舶訂單包括1.2萬噸重吊船10艘、1000TEU集裝箱船12艘、5.7萬噸散貨船6艘，合同總金額折合人民幣約55億元，交付期排至2011年。而該廠生產場地面積嚴重不足，生產區域占地面積僅為17.8萬平方米，分段翻身后預裝、涂裝、儲備幾乎沒有專用場地，導致占道問題嚴重，不僅構成安全隱患，更主要的是分段建造遠遠跟不上船體大合攏的進度。分段儲備不足延長了船臺建造周期，而且船舶下水的完整性亦得不到提高。為保證節點任務順利完成和船舶按期交付，江東船廠在挖潛改造老廠區分段建造場地的同時，不斷開辟新的生產基地，以求獲得更大的發展空間。
    江東船廠抓住當下資源價格相對低廉的機遇，2009年以每平方米112元的較低價格征用了鳩江工業園工業用地約6萬平方米，以解決生產用地緊張的燃眉之急，并投資3800萬元，用于基建及技改項目。新場地主要用于船舶上層建筑的裝飾和配套家具的制作與安裝，年產能約10船套。此外，船舶冷卻水系統、壓載系統、燃油及潤滑油系統、壓縮空氣系統、液壓系統等各類管道的制作、加工、試驗和安裝作業，廠內鋼材預處理生產線和鋼材堆場、倉庫也被轉至該場地。這不僅為老廠區主體生產讓出場地，還將節省企業長期在外租用鋼材堆場所需的每年200多萬元的儲存、轉運費用。
    同時，江東船廠計劃投資1.2億元，分三期對原有的西華基地實施技術改造。目前，該基地的艙口蓋、二甲板建造場地正在施工。未來，其將承擔以舯部平直分段為主的每年300個左右分段的建造。在西華碼頭，船舶棲裝件的安裝、調試等各類水下工程施工任務亦相當繁重，江東船廠現已下水的8艘船的棲裝作業正在該基地進行。
    兩大配套基地建成后，江東船廠老廠區將成為造船總裝廠。目前，江東船廠造船生產與配套技改正在同步推進，“一總、兩配”生產格局已逐步形成。