正在此間參加全國(guó)“兩會(huì)”的中共大連市委書(shū)記夏德仁稱(chēng)，作為中國(guó)東北對(duì)外開(kāi)放的龍頭城市，大連立足東北亞，致力提升城市功能，扮演好國(guó)際航運(yùn)中心、國(guó)際物流中心的角色。

    夏德仁3月11日在接受媒體采訪時(shí)說(shuō)，大連是中央確定的東北老工業(yè)基地振興戰(zhàn)略的龍頭、遼寧經(jīng)濟(jì)帶的核心，大連不是我們自己的大連，是東北的大連，是東北亞的大連。因此，要通過(guò)港口的建設(shè)，通過(guò)國(guó)際航運(yùn)中心的建設(shè)，使大連能夠服務(wù)于東北的對(duì)外開(kāi)放，服務(wù)于東北的振興。

    他說(shuō)：“航運(yùn)中心是大連立命之本，大連是港口城市，這個(gè)城市是因港興市，沒(méi)有港口大連就不會(huì)存在了，所以我們一定要發(fā)揮大連港在整個(gè)東北地區(qū)的出�？�、進(jìn)出口基地或者說(shuō)是一個(gè)口岸的作用�！�

    對(duì)于國(guó)際物流中心的建設(shè)，夏德仁期望，大連成為東北地區(qū)在對(duì)外開(kāi)放過(guò)程中物流集散地。“我們和日韓之間的物流，通過(guò)歐亞大陸橋到歐洲的物流都能通過(guò)大連來(lái)做�！�

    據(jù)悉，近年來(lái)大連掀起新一輪港口、重大交通設(shè)施、配套環(huán)境建設(shè)，推進(jìn)港航服務(wù)業(yè)、物流業(yè)發(fā)展，國(guó)際航運(yùn)中心和物流中心的框架基本形成。大連港的吞吐能力和實(shí)際吞吐量成倍增長(zhǎng)，2010年1月完成貨物吞吐量達(dá)2584.9萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)21.7%，創(chuàng)歷史最高水平。其中，集裝箱吞吐量完成42.3萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)9%；外貿(mào)貨物吞吐量完成991.5萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)28%。