千百年來(lái)，寧波憑借“港通天下書(shū)藏古今”的氣魄，實(shí)現(xiàn)港海橋聯(lián)動(dòng)發(fā)展，一躍成為長(zhǎng)三角南翼的東方大港，掀起“海洋經(jīng)濟(jì)”的濤濤巨浪。11日，全國(guó)人大代表、寧波市市長(zhǎng)毛光烈在接受中新社記者專(zhuān)訪時(shí)表示：要把寧波建設(shè)成為上海國(guó)際金融中心和國(guó)際航運(yùn)中心的主要組成部分。

　　這一目標(biāo)寄托著寧波人民的希望。全國(guó)人大代表、寧波市政府秘書(shū)長(zhǎng)王仁洲認(rèn)為：長(zhǎng)三角城市都是上海“兩個(gè)中心”不可分割的組成部分。寧波的國(guó)際港口、貿(mào)易口岸、航運(yùn)服務(wù)、金融服務(wù)、現(xiàn)代物流等突出優(yōu)勢(shì)能為打造亞太重要國(guó)際門(mén)戶(hù)提供有力的功能支撐。

　　國(guó)際視野助力航運(yùn)金融業(yè)

　　航運(yùn)、金融不分家。航運(yùn)與金融與生俱來(lái)有著密不可分的關(guān)系。縱觀國(guó)際上著名的航運(yùn)中心———倫敦、紐約、東京、新加坡、香港,它們無(wú)一不是國(guó)際金融中心。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì),全球每年與航運(yùn)相關(guān)的金融交易規(guī)模高達(dá)幾千億美元。以歷史上最悠久的國(guó)際航運(yùn)中心倫敦為例，全世界50%的郵輪租賃業(yè)務(wù)、40%的散貨租賃業(yè)務(wù)、18%的船舶融資業(yè)務(wù)和20%的航運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)都在倫敦開(kāi)展,因?yàn)閭惗負(fù)碛惺澜缟献钔陚涞暮竭\(yùn)金融服務(wù)體系。

　　“在上海"兩個(gè)中心"建設(shè)的背景下，寧波決定提速發(fā)展航運(yùn)金融業(yè)。”毛光烈的話(huà)，代表著寧波，以國(guó)際視野助力航運(yùn)轉(zhuǎn)型的信心。“沒(méi)有金融業(yè)的發(fā)展，要想做大航運(yùn)業(yè)，做大港口經(jīng)濟(jì)，是不可能的。”

　　然而，目前在寧波，并沒(méi)有專(zhuān)門(mén)以船舶貸款為主業(yè)的銀行。部分銀行開(kāi)展船舶抵押貸款成了寧波很多船東的融資來(lái)源。

　　融資難題靠什么來(lái)解決？記者了解到，2009年年底，寧波已得到了招商銀行注入的10億元資金，用于從事船舶融資租賃業(yè)務(wù)。

　　民間資本也正在日漸聚攏發(fā)力。寧波象山就有9家企業(yè)，利用民間資金5億多元以及銀行信貸額約1.2億元，投入航運(yùn)業(yè)。

　　此外，建設(shè)中的寧波國(guó)際金融服務(wù)中心將于2010年竣工，屆時(shí)，將重點(diǎn)引進(jìn)銀行、保險(xiǎn)、證券、會(huì)計(jì)、咨詢(xún)等國(guó)內(nèi)外金融機(jī)構(gòu)總部、地區(qū)總部和辦事處。力爭(zhēng)成為該市的產(chǎn)業(yè)金融中心和金融創(chuàng)新中心。

　　“上海國(guó)際金融中心必須以國(guó)際航運(yùn)中心為依托，寧波大體量的國(guó)際航運(yùn)、國(guó)際貿(mào)易能為上海國(guó)際金融中心提供強(qiáng)大市場(chǎng)。而伴隨著寧波國(guó)際金融服務(wù)中心的建成，更能為上海國(guó)際金融中心提供有機(jī)聯(lián)系的功能支撐。”王仁洲表示。

　　浙江新“浦東”撐起經(jīng)濟(jì)新增點(diǎn)

　　“結(jié)合寧波實(shí)際，發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)，開(kāi)放的城鎮(zhèn)化大平臺(tái)必不可少。”毛光烈口中說(shuō)道的大平臺(tái)指的就是杭州灣新區(qū)，他告訴記者，在大平臺(tái)上，先進(jìn)制造業(yè)、高端服務(wù)業(yè)將帶動(dòng)塊狀經(jīng)濟(jì)和民營(yíng)經(jīng)濟(jì)的整合提升。

　　今年2月23日，寧波杭州灣新區(qū)管委會(huì)正式掛牌，此舉意味著寧波建設(shè)浙江新“浦東”已有了實(shí)質(zhì)性啟動(dòng)。在毛光烈看來(lái)，“這里將是浙江發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)的大平臺(tái)和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的新興增長(zhǎng)極。”

　　據(jù)介紹，浙江新“浦東”位于世界第一跨海大橋--杭州灣跨海大橋南岸，地處上海、杭州、蘇州、寧波等長(zhǎng)三角重要城市的幾何中心，區(qū)位優(yōu)勢(shì)得天獨(dú)厚。

　　“浙江是海洋大省，可以在全國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起到先行先試的作用。”在今年的兩會(huì)上，王仁洲就建立國(guó)家把浙江列為海洋經(jīng)濟(jì)先行重點(diǎn)發(fā)展區(qū)，其中杭州灣新區(qū)將和杭州江東新區(qū)、臺(tái)州濱海工業(yè)區(qū)等大平臺(tái)一道，成為國(guó)家海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略中最重要的承載區(qū)域，納入國(guó)家“十二五”規(guī)劃。

　　王仁洲告訴記者，這些大平臺(tái)應(yīng)當(dāng)成為示范引領(lǐng)轉(zhuǎn)型升級(jí)的集聚區(qū)域，發(fā)展一批先進(jìn)制造業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、高效生態(tài)農(nóng)業(yè)。

　　目前，已經(jīng)有眾多知名品牌的汽車(chē)制造、重大裝備、醫(yī)療器械、體育休閑、商業(yè)地產(chǎn)等商務(wù)考察團(tuán)紛至沓來(lái)，一批制造業(yè)、服務(wù)業(yè)的重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目有望落戶(hù)杭州灣新區(qū)，亞太國(guó)際門(mén)戶(hù)的效益漸顯。

　　港口物流業(yè)“好”字貫其中

　　“在財(cái)政收支仍然偏緊的前提下，我國(guó)將推動(dòng)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、內(nèi)生增長(zhǎng)的發(fā)展軌道。”在今年的政府工作報(bào)告中，“好”字猶如一條紅線(xiàn)貫穿報(bào)告始終。

　　這與寧波市委市政府的想法不謀而合。以前，依托港口優(yōu)勢(shì)，寧波重點(diǎn)發(fā)展的是臨港重化工業(yè)；而現(xiàn)在，港口服務(wù)業(yè)成為寧波調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的重要突破口，物流業(yè)更是重中之重。

　　“海洋經(jīng)濟(jì)就是開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)，利用港口、海洋、岸線(xiàn)等自然資源以及經(jīng)濟(jì)作用來(lái)推動(dòng)。”毛光烈表示：寧波要大力將航運(yùn)業(yè)發(fā)展為現(xiàn)代物流業(yè)，并將物流業(yè)提升到新的高度，構(gòu)建內(nèi)外對(duì)接的物流網(wǎng)絡(luò)。

　　現(xiàn)如今，梅山保稅港區(qū)即將實(shí)現(xiàn)封關(guān)運(yùn)作；寧波保稅區(qū)正調(diào)整功能，做優(yōu)做強(qiáng)進(jìn)出口和物流業(yè)務(wù)；北侖港與義烏、溫州、衢州、上饒、南昌、鷹潭等地的海鐵聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)形成，與周邊支線(xiàn)港的班輪網(wǎng)絡(luò)初步建成；由寧波國(guó)際物流發(fā)展有限公司打造的第四方物流平臺(tái)開(kāi)始發(fā)揮作用……

　　物流帶來(lái)了貿(mào)易流、資金流、信息流，漸漸支撐起寧波未來(lái)發(fā)展的一片天。

　　毛光烈說(shuō)：“寧波的優(yōu)勢(shì)決定了不可能不發(fā)展重化工業(yè)，但必須通過(guò)發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)等生產(chǎn)型服務(wù)業(yè)，來(lái)銜接、融合三次產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變。”

　　成效已經(jīng)初顯端倪。2009年，寧波市經(jīng)濟(jì)總量預(yù)計(jì)增長(zhǎng)8%左右，一產(chǎn)增速穩(wěn)定在3.5%，二產(chǎn)增長(zhǎng)3%左右，三產(chǎn)增長(zhǎng)13.5%，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)正在越調(diào)越“輕”。