09年受金融危機影響，國際貿易量大幅萎縮，海運需求減少，中外運航運(0368)截至09年12月31日止全年純利較08年同期倒退69.35%至1.06億美元，主要因租金、運費大幅下跌，整體收益下跌49.8%至2.29億美元。每股盈利2.7美仙，派末期息5港仙。 　　去年賺1.06億美元倒退69%
　　董事長趙滬湘表示，今年首兩個月內地出口貿易大幅增長使公司業務受惠，集裝箱、干散貨及油輪業務的運量和運費，按年均錄得明顯升幅，而母公司集團旗下的貨運代理業務收入首兩個月亦有30%至40%的按年增幅。
　　公司董事及總經理田忠山指，航運市場的最壞時期已過，雖然全球運力增加仍對航運市場憊成壓力，但隨�迎h球經濟復蘇，尤其是內地經濟的快速發展刺激海運需求增長以及今年部分新造船訂單的取消和推遲交付，相信可緩解市場的供給壓力，他預計今年平均運費不會較09年悲觀，下半年運費還可能調升。
　　資金充裕 續物色并購機會
　　趙滬湘續指，現時公司資金充裕，未來會繼續物色并購投資機會。田忠山指，公司將繼續通過建造新船以及收購二手船增加運力，今年資本開支約2.95億美元，將有8艘干散貨運新船交付，預計年底公司運力將提升至294萬噸，明年底達312萬噸。
　　將添8艘干散貨船增運力
　　田忠山透露，現時公司已鎖定今年干散貨運51.3%的航運天數以及明年干散貨運天數的12.1%。他表示，未來會繼續采取長短租期結合的經營策略，在保證長期穩定收入的同時，爭取較高運費，當前長短租約各占一半。