珠江船務(wù)發(fā)展公司主席花紅林（見(jiàn)圖）昨日表示，該公司營(yíng)運(yùn)策略重點(diǎn)在投資與營(yíng)運(yùn)內(nèi)河碼頭，以此帶動(dòng)裝卸作業(yè)，航運(yùn)和網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上，務(wù)求優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)和規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，創(chuàng)造更好業(yè)績(jī)。  
　　他表示，09年是充滿挑戰(zhàn)一年。受全球金融海嘯的沖擊，進(jìn)出口貨量大幅下跌，業(yè)務(wù)表現(xiàn)無(wú)可避免地受影響，但表現(xiàn)仍優(yōu)于同業(yè)，并成功提高了集裝箱運(yùn)輸?shù)氖袌?chǎng)占有率。此外，更為經(jīng)濟(jì)回暖作好準(zhǔn)備，年內(nèi)抓緊市場(chǎng)機(jī)遇，在行業(yè)低潮期收購(gòu)了多項(xiàng)優(yōu)質(zhì)港口及相關(guān)資產(chǎn)，擴(kuò)展航運(yùn)業(yè)務(wù)，完善港口網(wǎng)絡(luò)布局，有助日后公司長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。 
　　投資碼頭乃是該公司未來(lái)的策略，但不會(huì)輕易作出決定，需視資質(zhì)、地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展、所在區(qū)位和地方政府支持配合而定，未來(lái)至少有三個(gè)碼頭正洽商之中，其中二個(gè)會(huì)考慮增持股權(quán)，另一個(gè)是新投資項(xiàng)目。 
　　船隊(duì)建設(shè)方面，今年會(huì)淘汰一批老舊船，但亦會(huì)購(gòu)入或新造4艘千噸級(jí)船，運(yùn)力維持在適當(dāng)水平。 
　　財(cái)務(wù)總監(jiān)呂鑫表示，公司手持現(xiàn)金近6億元，資本負(fù)債率為18.4%，適度投資未見(jiàn)有資金的壓力。去年進(jìn)行了多項(xiàng)收購(gòu)，為公司在未來(lái)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的大環(huán)境中占據(jù)市場(chǎng)有利地位做好準(zhǔn)備。其中競(jìng)投肇慶市四會(huì)馬房港主要經(jīng)營(yíng)資產(chǎn)，后又增持佛山市南港碼頭公司權(quán)益至47.5%，完善了公司在珠江三角洲的營(yíng)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。 
　　他說(shuō)，去年年底珠江船務(wù)與廣州南沙區(qū)國(guó)有資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理公司簽訂協(xié)議組建合營(yíng)公司，珠江船務(wù)持有合營(yíng)公司65%股權(quán)。該項(xiàng)目具有戰(zhàn)略性的意義，建成后將會(huì)成為公司的“第二出海口”，有助擴(kuò)大業(yè)務(wù)覆蓋版圖，為客戶提供更高效、便捷的往來(lái)于珠江三角洲與海外市場(chǎng)之間的一站式航運(yùn)服務(wù)。 
　　珠江船務(wù)截至09年12月31日經(jīng)審核全年業(yè)績(jī)，錄得營(yíng)業(yè)額8.15814億元。權(quán)益持有人應(yīng)占溢利為7583.1萬(wàn)元。每股基本盈利為8.43仙。董事會(huì)建議派發(fā)末期股息每股3仙。截至09年年底，擁有現(xiàn)金5.85393億元。 
　　09年珠江船務(wù)集箱運(yùn)量、集裝箱陸路拖運(yùn)量及散貨運(yùn)輸量同比分別下跌9.2%、8.2%和16.7%，但集箱裝卸量比08年增長(zhǎng)29.2%。