世博腳步漸近，嘉興如何把守水上大門？昨天，記者在嘉善紅旗塘港航管理檢查站看到，碼頭上申請專項安檢的貨船已排起了隊，通過動態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)，指揮中心的工作人員可以第一時間掌握過往船只信息，并隨時與船主取得聯(lián)系。 　　市港航管理局有關(guān)人士表示，為確保世博安全，我市嘉善、平湖兩個水上安保一級卡點計劃投資800多萬元，隨著其中的船舶綜合監(jiān)管系統(tǒng)投入試運行，本月已有80多艘船舶在上述卡點申請并接受了專項安檢。
　　據(jù)了解，世博期間，嘉興單向入滬船流量將達(dá)1300艘，嘉善紅旗塘港航管理檢查站和平湖大橋港航管理檢查站，成了全省內(nèi)河航道上僅有的兩個世博安保一級卡點，形成船舶入滬的“最后防線”。
　　“利用世博安保專項信息輸入平臺及GPS等先進手段，水上卡點可以通過對浙江入滬船舶的信息核查，對日常巡航或簽證工作中發(fā)現(xiàn)的可疑情況及時查處，加強船只控制和疏導(dǎo)。”市港航管理局工作人員表示。
　　據(jù)初步測算，兩卡點的航道安全設(shè)施、現(xiàn)場監(jiān)管費投入將達(dá)800多萬元。目前兩卡點土建基礎(chǔ)已完工，并添置了通話、視頻、GPS等電子裝備和兩艘新快艇，3月1日投入試運行后，相關(guān)安保工作也進入臨戰(zhàn)狀態(tài)。
　　“浙嘉善貨02983”號貨船，是昨天第一艘在紅旗塘檢查站通過專項安檢的船舶。船主周進寬告訴記者，由于每月都有七八批次石材運往上海，他不惜花費六七千元購買了海圖、對講機等配套設(shè)施，并對貨船排煙設(shè)備進行了改造，以達(dá)到安檢要求。他開心地說：“通過世博專項安檢，我就相當(dāng)于拿到了上海的‘準(zhǔn)入證’。”
　　記者在現(xiàn)場看到，工作人員正忙碌著對申請船舶所載貨物的相關(guān)信息、船員身份進行審核，然后把這些信息錄入綜合監(jiān)管系統(tǒng)。“一旦通過檢查，船只世博期間入滬時經(jīng)過卡點，系統(tǒng)就會自動識別，并把到港信息發(fā)送到上海，無需管理人員再進行檢查。”工作人員表示。
　　據(jù)統(tǒng)計，截至昨天，我市已有80多艘內(nèi)河船舶在平湖大橋港航管理檢查站和嘉善紅旗塘港航管理檢查站，申請或接受了專項安檢。市港航管理局有關(guān)人士表示，保守估計，全市至少還有3000多艘船舶待檢，隨著天氣轉(zhuǎn)晴，兩卡點碼頭邊已經(jīng)排起了船隊。
　　“目前向紅旗塘檢查站提出申請的40艘船舶，只有8艘通過了安檢。”工作人員說，根據(jù)《上海世博會船舶專項安全檢查項目表》，我市內(nèi)河船舶要接受高頻電臺、船名標(biāo)志、航行地圖、動力設(shè)備、船員等7個項目的專項檢查，達(dá)不到規(guī)定要求的，“一票否決”。從已檢查情況看，大部分船舶的GPS、甚高頻電臺等硬件設(shè)備都是合格的。但也存在著海圖、潮汐圖配備不足，燈箱損壞、主機排煙管隔熱損壞、通信聯(lián)系不暢等“小問題”，成了不過關(guān)的主要原因。