本報(bào)特派記者馮晶 于進(jìn) 章利軍
    2010年，是我國(guó)鋼鐵工業(yè)轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和加快布局戰(zhàn)略調(diào)整之年，也是鋼鐵工業(yè)商機(jī)與危機(jī)同在、壓力與動(dòng)力并存的博弈之年。面對(duì)充滿機(jī)遇與挑戰(zhàn)新形勢(shì)、新情況，鋼鐵企業(yè)將如何著力提高把握政策的針對(duì)性、靈活性，注重提高經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)質(zhì)量和效益，注重推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和結(jié)構(gòu)調(diào)整，注重推進(jìn)自主創(chuàng)新、增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的活力和動(dòng)力呢？本報(bào)記者在兩會(huì)期間采訪了全國(guó)人大代表、中鋼協(xié)副會(huì)長(zhǎng)、馬鋼集團(tuán)公司董事長(zhǎng)顧建國(guó)。
    現(xiàn)代物流報(bào)：2010年盡管我國(guó)總體經(jīng)濟(jì)發(fā)展企穩(wěn)回升，但蘊(yùn)藏的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)無(wú)處不在，您對(duì)市場(chǎng)形勢(shì)有哪些分析和判斷？
    顧建國(guó)：總的來(lái)看，2010年的市場(chǎng)形勢(shì)依然不容盲目樂(lè)觀。我國(guó)鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩的矛盾難以緩解。在現(xiàn)有產(chǎn)能已經(jīng)過(guò)剩的情況下，還有新增產(chǎn)能將陸續(xù)釋放，同時(shí)落后產(chǎn)能受地方保護(hù)主義、本位主義影響，淘汰依然艱難，加之發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)尚未真正復(fù)蘇，鋼材出口形勢(shì)難以好轉(zhuǎn)，市場(chǎng)供需矛盾依然尖銳。鋼鐵產(chǎn)品升級(jí)明顯加快。隨著用戶對(duì)鋼鐵產(chǎn)品品種、性能、服務(wù)等要求不斷提高和更加具體，產(chǎn)品的同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)更趨激烈。上游資源制約步步緊逼，尤其是比較短缺的資源和能源已形成行業(yè)壟斷，導(dǎo)致鋼鐵企業(yè)常常處于微利狀態(tài)，甚至是零利潤(rùn)。鋼鐵企業(yè)兼并、聯(lián)合重組步伐加快，已經(jīng)形成或正在形成一批3000萬(wàn)~5000萬(wàn)噸級(jí)“鋼鐵航母”，將使得競(jìng)爭(zhēng)格局發(fā)生重大變化，其市場(chǎng)沖擊力、影響力、滲透力不言而喻，可以預(yù)見(jiàn)到2010年將是中國(guó)鋼鐵業(yè)的大調(diào)整之年和大變革之年，在這場(chǎng)大變局中如何積極尋找和把握新的商機(jī)，搶占科學(xué)發(fā)展的制高點(diǎn)是對(duì)我們的考驗(yàn)和挑戰(zhàn)。
    現(xiàn)代物流報(bào)：在原燃料價(jià)格不斷上漲、市場(chǎng)供需不足等因素影響下，鋼鐵行業(yè)將面臨更為激烈的競(jìng)爭(zhēng)。您認(rèn)為，2010年馬鋼如何把握市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)，培育和打造自己的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，拓展企業(yè)的生存空間，提高盈利能力？
    顧建國(guó)：在當(dāng)前的形勢(shì)和格局下，企業(yè)想要拓展生存空間，一個(gè)很重要的選擇就是打造競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，提高盈利能力，活化體制、機(jī)制，以創(chuàng)造力提升競(jìng)爭(zhēng)力。一個(gè)企業(yè)只有具有比較優(yōu)勢(shì)，才能具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中求得生存和發(fā)展。在競(jìng)爭(zhēng)日益加劇的形勢(shì)下，應(yīng)系統(tǒng)分析企業(yè)內(nèi)外部條件，準(zhǔn)確把握自身定位，突出特色，進(jìn)而形成企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。因此從馬鋼現(xiàn)實(shí)情況來(lái)看，我們必須打造品種競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，培育壯大新的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品，加快高牌號(hào)電工鋼、汽車面板、大功率機(jī)車輪、動(dòng)車組車輪等產(chǎn)品研發(fā)。必須打造質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)過(guò)程監(jiān)控和責(zé)任追究，努力為用戶提供質(zhì)量過(guò)硬的鋼鐵精品。必須打造成本競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，深入開(kāi)展對(duì)標(biāo)挖潛，以工序制造成本為主要內(nèi)容，建立層級(jí)對(duì)標(biāo)體系，趕超行業(yè)先進(jìn)水平，全面降低運(yùn)行成本，形成對(duì)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要支撐。
    現(xiàn)代物流報(bào)：發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，實(shí)現(xiàn)綠色生產(chǎn)是企業(yè)一項(xiàng)十分緊迫的任務(wù)，也是建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型企業(yè)的必然要求，請(qǐng)問(wèn)馬鋼2010年在增強(qiáng)節(jié)能減排效果方面將付諸哪些努力？
    顧建國(guó)：近年來(lái)，馬鋼全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，積極致力于建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型企業(yè)，完成了一批低碳經(jīng)濟(jì)的建設(shè)項(xiàng)目。2009年，馬鋼所在的城市環(huán)境空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良率達(dá)到95.9%。但我們保護(hù)生態(tài)環(huán)境的意識(shí)一刻不能松懈，2010年我們將著力抓好現(xiàn)有節(jié)能減排設(shè)施穩(wěn)定運(yùn)行，提高余熱余壓利用，電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能、能量系統(tǒng)優(yōu)化，綠色照明等節(jié)能項(xiàng)目的質(zhì)量和效益，加快推進(jìn)焦?fàn)t煤調(diào)濕、熱電一爐一機(jī)，苯加氫等項(xiàng)目建設(shè)，抓好直流供水改造，新區(qū)污水資源化、轉(zhuǎn)爐污泥管道輸送噴漿等“短、平、快”項(xiàng)目，力爭(zhēng)盡快建成并發(fā)揮作用，同時(shí)，把重點(diǎn)工序能耗或單位產(chǎn)品能耗納入經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核，對(duì)關(guān)鍵工序綜合性指標(biāo)及能源回收指標(biāo)實(shí)施分檔達(dá)標(biāo)獎(jiǎng)勵(lì)辦法，并積極爭(zhēng)取國(guó)家節(jié)能減排資金支持。
    現(xiàn)代物流報(bào)：在當(dāng)今世界正處在大發(fā)展大變革大調(diào)整時(shí)期情況下，您認(rèn)為馬鋼如何搶占科學(xué)發(fā)展的制高點(diǎn)，不斷把握新的商機(jī)？
    顧建國(guó)：綜觀外部環(huán)境，鋼鐵企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)和機(jī)遇是相互交織的。雖然我國(guó)正處在全面建設(shè)小康社會(huì)、深入推進(jìn)工業(yè)化和城鎮(zhèn)化建設(shè)階段，鋼材需求增長(zhǎng)的基本面不會(huì)改變，但在經(jīng)歷了長(zhǎng)期粗放型擴(kuò)張后，我國(guó)鋼鐵產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩已成為不爭(zhēng)的事實(shí)。因此，無(wú)論什么時(shí)候、什么情況下，都必須牢牢抓住發(fā)展這個(gè)第一要?jiǎng)?wù)，這是解決馬鋼所有問(wèn)題的關(guān)鍵。發(fā)展不只局限于某一方面、某一領(lǐng)域，一切符合科學(xué)發(fā)展觀的提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和經(jīng)濟(jì)效益的過(guò)程都是發(fā)展。只有加快發(fā)展，才能更好地解決道路上遇到的矛盾和問(wèn)題，才能有效應(yīng)對(duì)各種風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)。只有加快發(fā)展，才能鞏固和提升企業(yè)已擁有的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，培育壯大新的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。馬鋼將以建設(shè)緊密型產(chǎn)業(yè)鏈為方向，加快培育壯大非鋼支柱產(chǎn)業(yè)。通過(guò)資源整合、兼并重組、合資合作和機(jī)制，打造具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)業(yè)鏈，全面提升企業(yè)的抗御市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)能力。依托主業(yè)平臺(tái)，重點(diǎn)發(fā)展汽車零部件、裝備制造、鋼結(jié)構(gòu)、包裝材料等產(chǎn)業(yè)，延伸鋼鐵產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈，提高鋼鐵產(chǎn)品的附加值和競(jìng)爭(zhēng)力。在新的發(fā)展平臺(tái)上，在一定規(guī)模條件下，要永續(xù)提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力和經(jīng)濟(jì)效益，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式是必然要求和必由之路。馬鋼將做精鋼鐵主業(yè)，以建設(shè)緊密型產(chǎn)業(yè)鏈為方向，加快培育壯大非鋼支柱產(chǎn)業(yè)，以深化改革為動(dòng)力，建立高效的管理機(jī)制和運(yùn)行機(jī)制并繼續(xù)堅(jiān)持“好”字當(dāng)頭，統(tǒng)籌企業(yè)與資源、環(huán)境的和諧發(fā)展，最大限度提高企業(yè)發(fā)展質(zhì)量和效益，努力實(shí)現(xiàn)企業(yè)的全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。