在《武漢市城市總體規劃》3月8日通過國務院正式批復后，武漢已上升“我國中部地區的中心城市”。這個變動，“鎖定”了武漢作為中部地區龍頭城市的地位，也將武漢城市發展上升到了國家高度。 

    上一輪武漢城市總體規劃是國務院1999年批的。本輪規劃實施期為2010年-2020年。其中，國務院在批復中首次正式明確武漢“長江中游航運中心”的地位，賦予武漢全國綜合交通樞紐功能新的內涵。武漢市將進一步加強長江航道港口規劃建設和運營管理。 

    新一輪總體規劃明確了天河機場三期擴建，構建“十”字形的京廣、滬漢蓉快速鐵路系統，建設聯系區域中心城市的4條城際鐵路，建設武漢城市圈“三縱五橫”的公路主通道，形成1小時通勤圈等規劃設想。 

    在都市發展區構建“環網結合、軸向放射”的干道系統，強化“四環十八射”道路網絡格局。重點解決過江交通，使跨長江、漢江通道各達到11個，遠期預留6條過江通道。實施公交優先，到2020年將建9條城市軌道交通線路，總長282公里。