韓國現代重工和三星重工開始恢復海工和普通商船的接單活動。行業人士正在觀察商業船訂單量是否將在全球經濟危機導致的長時間停滯后進行恢復，特別是據說現代重工將獲希臘船東商船新造船訂單之后。
    沙特電力公司（SEC）和Suez Energy-Al Jomaih作為優先談判者，競標20億美元的發電廠項目。而現代重工將為此進行設計、建造、采購和測試。而且，它還將競標印度Deen Dayal的海工平臺項目。 
    和現代重工一樣，三星重工宣布，它已經和4位歐洲船東簽署了新船訂單，訂造9艘油輪，還和一位東南亞船東簽署了總價為7.5億美元的海工裝備訂單。另外，它還將和殼牌簽訂建造超大型LNG-FPSO的合同。 
    大宇造船從去年年末開始就一直在陸續接獲新單，最新加入的包括一艘好望角型散貨船。 
    一位行業人士說，對于3大造船巨頭的訂單活動，由于他們持有大量手持訂單而沒有在行業衰退期加入價格戰，所以現在他們恢復商船接單可能是造船業觸底的一個信號。