全國(guó)人大代表、貴州省交通運(yùn)輸廳黨委書(shū)記彭伯元在今年全國(guó)“兩會(huì)”期間接受記者采訪時(shí)表示，貴州以快速鐵路七小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈、縣縣通高速公路體系為依托，機(jī)場(chǎng)、水路、農(nóng)村公路建設(shè)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)推進(jìn)的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系正在加快形成。 
　　貴州是全國(guó)惟一沒(méi)有平原的省份，對(duì)交通建設(shè)的期盼格外強(qiáng)烈。貴州省委、省政府高度重視交通發(fā)展，始終把交通、水利作為重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)擺在發(fā)展的突出位置，提出了交通引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的理念。 
　　彭伯元介紹說(shuō)，貴州今年將加快建設(shè)境內(nèi)的國(guó)家高速公路項(xiàng)目，確保廈蓉高速公路水口至都勻段、貴陽(yáng)至都勻高速公路年內(nèi)建成通車，使貴州高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到1478公里，力爭(zhēng)突破1500公里；加快汕昆高速公路板壩至江底段、滬昆高速公路貴陽(yáng)至清鎮(zhèn)段等18個(gè)項(xiàng)目1733公里的高速公路建設(shè)，力爭(zhēng)開(kāi)工廈蓉高速公路清鎮(zhèn)至織金段、織金至納雍段、畢節(jié)至生機(jī)段和杭瑞高速公路畢節(jié)至都格段以及9個(gè)省高速公路網(wǎng)項(xiàng)目，使貴州在建高速公路達(dá)到2658公里，已連接或開(kāi)工連接高速公路的縣增加到80個(gè)。 
　　近年來(lái)，貴州交通運(yùn)輸發(fā)展取得了顯著成績(jī)，特別是以高速公路和農(nóng)村公路建設(shè)為重點(diǎn)的交通基礎(chǔ)設(shè)施條件極大改善，給人民群眾生產(chǎn)和生活提供了較為便捷的交通運(yùn)輸條件。但由于歷史欠賬多、底子薄，發(fā)展程度與發(fā)達(dá)省區(qū)相比還有較大差距，規(guī)模總量還顯不足，交通結(jié)構(gòu)不盡合理。群眾最大限度改善現(xiàn)有交通條件的迫切愿望和相對(duì)落后的交通基礎(chǔ)設(shè)施條件之間的矛盾，仍然是當(dāng)前貴州交通事業(yè)發(fā)展過(guò)程中面臨的最主要矛盾，這就決定了貴州交通運(yùn)輸工作現(xiàn)在和今后一段時(shí)期的重中之重依然是大力加快以高速公路為重點(diǎn)的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，徹底打破制約貴州經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的交通“瓶頸”。 
　　今年，貴州公路水路交通總投資目標(biāo)計(jì)劃完成360億元，力爭(zhēng)完成400億元，固定資產(chǎn)投資將創(chuàng)歷史新高。彭伯元建議，對(duì)納入規(guī)劃、具備審批前置條件的快速鐵路項(xiàng)目和高速公路項(xiàng)目的可行性研究報(bào)告和初步設(shè)計(jì)加快審批速度；將貴州部分區(qū)域性調(diào)整公路通道納入國(guó)家“十二五”交通建設(shè)規(guī)劃；繼續(xù)支持貴州農(nóng)村公路建設(shè)，追加安排貴州剩余工程建設(shè)計(jì)劃；盡快啟動(dòng)通村油路建設(shè)工程，將貴州規(guī)劃建設(shè)通村油路3.6萬(wàn)公里列入“十二五”農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃，并安排年度計(jì)劃盡早實(shí)施。