南寧鐵路局克服運力緊張的困難，為春耕物資運輸開辟綠色通道，積極支援農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。 
 目前正是南方各地春季備耕的好時機。面對加開臨客多、運力緊張的情況，南寧局運輸部門在全力抓好旅客運輸?shù)耐瑫r，堅持對化肥、農(nóng)用柴油、農(nóng)用機具等春耕物資運輸實施運力傾斜政策，優(yōu)先計劃、優(yōu)先配車、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運、優(yōu)先卸車，確保春耕物資安全、及時運抵目的地。
 他們組織營銷人員重點深入柳州、鹿寨等主要化肥生產(chǎn)基地，開展化肥外運調(diào)查摸底，掌握化肥運輸流量流向，制訂周密的化肥外運方案；對柳州、河池、鹿寨等大型化肥生產(chǎn)廠實行運輸請求裝車當日落實制度，確保有貨必有車；進一步優(yōu)化運輸組織方案，提高運輸效率，確保化肥外運暢通無阻。
 柳州北、南寧南、鹿寨等化肥運輸主要裝車站還專門騰出充足的貨位空間，成立化肥搶運服務(wù)小組，保證在最短時間內(nèi)將到站化肥轉(zhuǎn)運到農(nóng)民手中。
 人民鐵道報哈爾濱3月14日電 （記者胡艷波 通訊員馬朝東）2月份以來，綏化站呈現(xiàn)出一派繁忙景象，拉運種子、化肥、農(nóng)藥等春耕物資的車輛來來往往。
 春節(jié)剛過，農(nóng)業(yè)大省黑龍江省進入了緊張的備春耕狀態(tài)。截至目前，黑龍江省提前儲備化肥220萬噸、農(nóng)用柴油12萬噸，下擺農(nóng)作物種子1.8億公斤。提起這組沉甸甸的數(shù)據(jù)，黑龍江省農(nóng)委的負責同志說： “人勤春來早，鐵路備耕忙。全省各地春耕物資準備充足，鐵路作出了積極貢獻。”
 哈爾濱鐵路局在運能十分緊張的情況下，對春耕物資實行優(yōu)先計劃、優(yōu)先承認、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運的 “五優(yōu)先”運輸政策，全力保證春耕物資及時到位；地處農(nóng)業(yè)區(qū)的管內(nèi)較大車站開辟春耕物資綠色通道，為化肥、農(nóng)藥運輸亮一路綠燈。今年1月至2月，這個局已搶運春耕物資1.3萬余車、近80萬噸。
 在鐵路的大力支持下，黑龍江省68.7％的化肥等生產(chǎn)物資已下擺到戶，較去年同期提升了8.2個百分點。
 人民鐵道報成都3月14日電 （特約記者夏永靜 通訊員葉偉勤）有多少運多少，有什么運什么，成都鐵路局全力支持抗旱救災(zāi)，明令三個 “不允許”滿足支農(nóng)物資運輸需求。2月25日至3月9日，短短十幾天，該局支農(nóng)物資運輸迅速增量，其中裝運化肥8501車，日均654車，超過日常裝運水平150多車。
 三個 “不允許”即不允許有一車請不上，不允許有一車裝不了，不允許有一車掛不走，確保支農(nóng)物資運輸通暢。
 成都局加強與省市政府主管部門聯(lián)系，了解政府抗旱救災(zāi)和 “三農(nóng)”工作的部署；加強與化肥、農(nóng)藥、農(nóng)機等重點生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)系，掌握產(chǎn)、運、銷動態(tài)，滿足企業(yè)運輸需要。
 成都局對支農(nóng)物資優(yōu)先受理和承運，簡化辦理手續(xù)，加強對中間站的指導，提高需求提報、裝車掛運、到達卸車等環(huán)節(jié)的工作效率，并設(shè)立專門臺賬，掌握完成進度。
 成都局進一步明確支農(nóng)物資有多少運多少，有什么運什么，不分去向，不受停限裝命令和分界口交接車限制，有車快接，有請必裝，對落空車逐車分析，在安排好電煤、支農(nóng)物資裝車后，剩余車輛才能用于其他裝車。