“轄區(qū)物流企業(yè)最為集中，達(dá)到200多家，最令人“頭疼”的是幾乎所有客戶托運(yùn)貨物時(shí)都不保價(jià)，致使遇到糾紛時(shí)難以維權(quán)。”昨日，記者采訪物流企業(yè)反映比較集中的誠信經(jīng)營問題時(shí)，民營經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)消協(xié)提醒消費(fèi)者，委托物流企業(yè)運(yùn)輸貴重物品時(shí)一定要“保價(jià)”。 
　　李先生在省城經(jīng)營 
著一家攝影器材店，其他縣市的同行經(jīng)常從他這里進(jìn)貨。今年春節(jié)后，他委托一家物流公司向臨汾的客戶發(fā)了一批器材，但買主清點(diǎn)后發(fā)現(xiàn)少了一臺價(jià)值4000多元的照相機(jī)。李先生為此事多次與物流公司交涉賠償事宜，但始終沒有令人滿意的結(jié)果。物流公司稱，李先生托運(yùn)貨物時(shí)沒有保價(jià)，也沒有寫貨名，只能按照運(yùn)費(fèi)的3倍賠償，即15元運(yùn)費(fèi)的3倍45元。李先生投訴到市工商局民營經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)分局后，消協(xié)工作人員積極協(xié)調(diào)，但物流企業(yè)最終也只同意賠償1000元了事。 
　　消協(xié)工作人員介紹，民營區(qū)范圍內(nèi)有3個(gè)大型物流市場，共200多家物流企業(yè)。去年，他們受理的物流糾紛有40多起，主要包括丟貨、損貨和侵吞代收貨款三類，其中丟貨糾紛占到一半還多。然而，由于客戶托運(yùn)時(shí)往往不保價(jià)，給處理糾紛平添了許多困難，也使客戶權(quán)益難以保障。 
　　“目前，物流托運(yùn)貨物的保價(jià)費(fèi)一般被“默認(rèn)”為貨物價(jià)值的5％，即每價(jià)值1萬元的貨物保價(jià)費(fèi)500元，由于這筆保價(jià)費(fèi)比較高，超過九成的客戶都心存僥幸選擇不保價(jià)�！惫ど倘藛T同時(shí)指出，由于目前尚沒有相應(yīng)法規(guī)對“該不該收保價(jià)費(fèi)？收多少？”有約束，如果選擇不保價(jià)，一旦出現(xiàn)類似糾紛，不僅難處理，而且消費(fèi)者的損失不能完全彌補(bǔ)。 
　　工商人員建議，物流市場可引進(jìn)保險(xiǎn)行業(yè)，為貨物提供擔(dān)保，這樣可以盡可能地保障消費(fèi)者和企業(yè)自身的權(quán)益。為了更好地規(guī)范物流市場，民營區(qū)工商局將從今年起為轄區(qū)所有物流企業(yè)建立信用檔案，并將相關(guān)記錄作為企業(yè)年檢的一項(xiàng)內(nèi)容，同時(shí)為銀行放貸作參考。