記者昨日從南京市交通部門(mén)獲悉，在繞越高速加緊建設(shè)的同時(shí)，一直承擔(dān)著過(guò)境交通職能的繞城公路將逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)槌鞘械缆�。目前繞城公路正在進(jìn)行城市化改造方案征集，初步確定拓寬至雙向八車(chē)道，改造工作初定在2014年青奧會(huì)開(kāi)幕前夕完工。 　　 
　　　快速內(nèi)環(huán)將和繞城對(duì)接 　　 
　　　南京繞城公路一直承擔(dān)著外地車(chē)輛過(guò)境的功能，但隨著南京城區(qū)的不斷擴(kuò)大，繞城公路的“市內(nèi)道路”特征日益顯現(xiàn)，車(chē)流量非常大。而隨著繞越高速的建設(shè)，不少外地車(chē)輛改由繞越高速過(guò)境，為繞城公路轉(zhuǎn)變?yōu)槭袃?nèi)公路創(chuàng)造了條件。 　　 
　　　據(jù)了解，繞城公路城市化改造方案初定拓寬至雙向八車(chē)道，并增設(shè)匝道、路燈、綠化帶等，由目前的過(guò)境公路變?yōu)槌鞘械缆贰６�在年次票制�?shí)施之后，繞城公路還將免費(fèi)通行。 　　　 
　　此外，南京主城快速內(nèi)環(huán)也將和繞城公路對(duì)接，形成市內(nèi)快速“雙環(huán)線”，對(duì)接工作已在進(jìn)行。在南京市的東北角，快速內(nèi)環(huán)經(jīng)新莊立交、玄武大道與繞城公路對(duì)接；在東南角，快速內(nèi)環(huán)經(jīng)正在施工的雙橋門(mén)立交東延與繞城公路對(duì)接；在西南角，快速內(nèi)環(huán)經(jīng)正在施工的賽虹橋立交南延與繞城公路對(duì)接。 　　　 
　　三年后南京規(guī)�？氨缺本� 　　 
　　　而對(duì)于繞越高速來(lái)說(shuō)，今年是建設(shè)的關(guān)鍵一年，繞越高速東南環(huán)年內(nèi)即將通車(chē)，東北環(huán)即將開(kāi)工建設(shè)，2013年繞越高速全部建成。 　　 
　　據(jù)了解，目前南京老城墻內(nèi)的主城面積約為73平方公里；繞城公路建成后，主城面積劃定為200多平方公里；而到繞越高速建成后，構(gòu)成南京的大二環(huán)，可開(kāi)發(fā)城市面積達(dá)800平方公里左右，相當(dāng)于老城面積10多倍。市交通局一位負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，“繞越高速的位置相當(dāng)于北京的六環(huán)，這就是說(shuō)，南京主城劃定的范圍相當(dāng)于北京城。”