亦莊火車站主體結(jié)構(gòu)在地下從南北兩個(gè)方向與我國(guó)第一條高速鐵路——京津城際高速鐵路實(shí)現(xiàn)了連接。記者昨天(16日)從施工方北京城建二公司獲悉，竣工后，亦莊輕軌火車站將設(shè)四道出入口與京津城際高速鐵路亦莊站實(shí)現(xiàn)換乘。 
 亦莊火車站為地下島式車站，總長(zhǎng)320米，建筑面積16000平方米，是亦莊輕軌線14座車站面積最大，涉及專業(yè)最多，與周邊鐵路、公路、各類管線協(xié)調(diào)最多，施工難度最大的火車站。 
 亦莊火車站的主體結(jié)構(gòu)地下連接，要求必須達(dá)到零沉降的我國(guó)第一條高速鐵路——京津城際高速鐵路路段時(shí)，每天只能在夜間凌晨零點(diǎn)至4點(diǎn)的時(shí)間內(nèi)施工。目前，亦莊火車站主體結(jié)構(gòu)與京津城際高速鐵路預(yù)留的換乘地鐵用的隧洞實(shí)現(xiàn)了安全連接。竣工后，亦莊輕軌火車站將設(shè)四道出入口與京津城際高速鐵路亦莊站實(shí)現(xiàn)換乘，極大地方便了周圍旅客，提高了輕軌與城際高速鐵路的利用率。預(yù)計(jì)亦莊線年底將試運(yùn)行。