自3月15日——4月21日的新鄉(xiāng)車務(wù)段管內(nèi)京廣線集中修施工不僅時間長，而且涉及范圍廣，需要投入大量的人員、時間和精力來保證此項工作的順利進(jìn)行，這對安全是一大考驗。為此，新鄉(xiāng)車務(wù)段從基礎(chǔ)管理入手，周密施工方案，嚴(yán)格五項標(biāo)準(zhǔn)，確保京廣線施工的安全。
 一是嚴(yán)格干部盯控標(biāo)準(zhǔn)。成立以段長、黨委書記為組長的施工領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)施工安全，按照三級施工管理規(guī)定，實施車務(wù)段、車站兩級和中間站、區(qū)段站分類施工盯崗制度。即：一級施工中間站由段長或主管副段長親自帶隊盯崗；二級施工中間站由主管副段長或包線領(lǐng)導(dǎo)帶隊盯崗，區(qū)段站由站長或副站長帶隊盯崗：三級施工中間站由值班干部盯崗，車務(wù)段組織檢查，區(qū)段站由車間主任或副主任盯崗。
 二是嚴(yán)格施工方案標(biāo)準(zhǔn)。及時將施工計劃下發(fā)各站，要求有施工項目的車站，提前研究施工組織事項，按照組織領(lǐng)導(dǎo)、施工內(nèi)容及影響范圍、安全措施、人員安排、行車組織辦法、責(zé)任追究等6方面制定詳細(xì)施工方案，并上報段安技科審批。段安技科按照每次施工要求提前制訂詳細(xì)盯崗方案，從機(jī)關(guān)抽調(diào)專業(yè)技術(shù)干部組成施工盯控組，施工前30分鐘到崗并向段值班室報到，全程緊盯施工現(xiàn)場。
 三是嚴(yán)格命令傳達(dá)標(biāo)準(zhǔn)。段值班室收到局施工臺的施工調(diào)度命令后，做到“三個第一”，即：第一時間傳達(dá)主管領(lǐng)導(dǎo)及盯控組、第一時間傳達(dá)安技科、第一時間傳達(dá)相關(guān)車站。車站收到施工命令要與當(dāng)月施工計劃核對，遇有施工計劃而無施工臺調(diào)度命令、有施工臺施工命令而無施工計劃時，不準(zhǔn)施工，并報段安技科。
 四是嚴(yán)格施工組織標(biāo)準(zhǔn)。施工作業(yè)前，施工車站站長親自組織施工所有人員召開預(yù)備會，周密布置施工計劃、行車組織、人員安排及施工安全措施。作業(yè)中，車站值班員必須認(rèn)真確認(rèn)施工登記內(nèi)容與施工計劃是否一致，確保“作業(yè)時間、地點、項目、影響范圍”準(zhǔn)確無誤。施工完畢后，立即召開施工總結(jié)會，就施工過程中存在的問題和不足進(jìn)行分析研究，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，并做好記錄。
 五是嚴(yán)格人員素質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。針對春季施工特點，制定了施工安全卡控措施，對參與施工的盯崗人員、車站干部和車站值班員進(jìn)行集中培訓(xùn)，并由車站組織其他相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)。每次施工前，要求車站組織參加施工人員學(xué)習(xí)施工方案，確定所有人均已了解清楚后方可開始作業(yè)。