被視為“地中海之王”的意大利海軍，為更好地進行聯合軍事行動，已經開始加強其海軍力量。由于海陸力量代表一個國家的部分軍事實力，意大利海軍將在2020年前將其水陸兩棲裝備數量擴充至現在的兩倍。
    若談到意大利海軍的海上力量輸送的核心，那就是它的新旗艦——擁有2.7萬噸滿載排水量、短距起飛垂直起降飛機的“凱沃爾”號航母了。除能起降8架“鷂”式短距/垂直起降戰機和一些聯合攻擊戰斗機外，它還能作為直升機母艦（LPH）使用。它能搭載400名海軍陸戰隊士兵，其機庫也可容納多輛主戰坦克和輕型車輛。
    2009年上半年，這個意大利海軍的驕傲取代了排水量只有其一半的“加里波第”號航母�！凹永锊ǖ凇碧枌�會作為過渡時期的直升機母艦來使用，用以加強意大利兩棲作戰力量。新編制中也包括服役15至22年的兩棲運輸艦（LPD）——1艘圣＆#8226;朱斯托級（排水量8000噸）和2艘圣＆#8226;喬治奧級（排水量7790噸）。
    2006年的黎巴嫩沖突中，“加里波第”號與其他兩棲攻擊艦被指派到中東國家海岸線執行任務，并參與運輸了一支1000人的聯合特遣隊。意大利海軍設想在2016年開始用3艘更大的直升機登陸艦（LHD）來代替這些兩棲運輸艦，屆時將有兩倍以上的士兵搭載它們在中東國家海岸登陸。
    此項計劃始于2008年，那時船體的龍骨鋪設剛剛開始，尚未裝備武器，預計于2012年竣工。作為造船廠中的前輩，意大利泛安科納造船廠主事建造；官方另提到，整個項目預計花費15億歐元。由于當今軍艦已經不是什么稀罕物了，新型直升機登陸艦的設計將會采用大量的商業標準。
    除了更高的可靠性和易維護性，官方表示它們機動性會有所提高，另外某些部位的結構設計也很優秀。由于這些因素，它們將更加多功能化——這意味著它們負擔的將不只是軍事任務了。預計新型直升機登陸艦的四個主要任務會是：支援兩棲軍事行動 ；即時危機反應行動；撤離非戰斗人員；自然災害中的人道主義救援。
    擁有1.7萬至1.9萬噸的滿載排水量，盡管這已使其遠遠優于它的前輩們，但海軍仍在最后制定針對它的技術要求：總長170至190米；寬31至33米。軍艦會以21海里/小時的速度全速航行，并且能以16海里/小時的速度航行7000海里。
    意大利海軍謹記當代軍事作戰形勢，把來自海陸空三方的非對稱打擊視為最大的威脅，且能否進行常規打擊還是個未知數。因此，這些軍艦會裝備上不同口徑的大炮用以自衛，并采取主動或被動措施對付水雷和魚雷，而且將會在恐怖事件應急機制下使用。
    可作為指揮艦
    據意大利海軍高級官員透露，這些軍艦的一個主要改進是其可作為指揮艦使用，尤其適合指揮兩棲特遣隊和登陸部隊（CLF）。為此，植入一個集成通信設備的C3系統將配合C4I系統提供當地海洋氣候圖，使海軍和陸軍更好地進行協同作戰。
    今天的兩棲運輸艦最多只能搭載350名海軍陸戰隊士兵，而改進后的軍艦上都有旅團指揮所，這樣便能搭載、運輸、撤退一支上限為750人的部隊。相應地，裝甲車尤其是武裝裝甲車和坦克的運輸空間會有明顯的提升。在兩棲登陸行動中，一個50m×15m的艉艙能夠容納四輛機械化登陸載具，并允許其中兩輛同時出艙。
    擁有如此級別的軍艦，似乎暗示著意大利海軍的空中力量將會有很大的提高。如今的兩棲運輸艦，最多只能搭載四架直升機，且沒有機庫。新型的直升機登陸艦擁有5個著陸平臺，能同時起降8架EH101型直升機，機庫能同時容納5架EH101直升機。一海軍高級官員指出，在2008年另外兩個著陸平臺的配備將允許其起降重型直升機或者諸如AV-8B的短距起飛垂直升降機。
    尖端醫療救護設備
    比起它們的前輩，新型軍艦上擁有可拓展的、裝備良好的醫護區域。除了針對船員的標準醫療服務外，軍艦上還有放射實驗診斷室、手術室和牙科治療室。它也會用電視治療來進一步完善醫療服務。醫護區有至少50張用于固定治療的病床，還有一定量用于長期治療的病床。
    這個占地1000平米的標準醫療配備符合北大西洋公約組織醫療后送原則中的“增強型ROLE-2”戰術醫療后送標準。由于擁有1000平米的可變更區域，它們的配備可升級至“ROLE-3”標準。這樣，一旦面對大規模的戰區手術救治或災區急救時，它們便能輕松應對了。
    因為這些直升機登陸艦被明確要求用于救災，所以它們的設計不得不考慮到救助要求。當作為救助艦使用時，艦船不僅要依靠優秀的醫護能力和航空能力，還要使用每天最多供給150噸淡水的海水脫鹽系統。它會使用到抽水管道，還有能夠滿足約1000人需求的應急電源系統。