3月9日，雪后的安徽阜陽，廣袤的田野間，一條條平整通暢的水泥路、瀝青路縱橫交織，連接村落田圩，溝通市鎮(zhèn)城鄉(xiāng)，猶如生機盎然的血脈，源源不斷地為農(nóng)村輸送現(xiàn)代文明的滋養(yǎng)，為農(nóng)民帶來美好生活的新希望。
 “穎西群眾有種植蔬菜的傳統(tǒng)，過去，限于道路通行條件，菜農(nóng)無法把收獲的新鮮蔬菜及時運出去。由于運輸困難，水果和蔬菜不僅在運輸途中有15%至20%的損耗，而且也賣不上好價錢，挫傷了他們的種植積極性。現(xiàn)在，運送蔬菜的車輛可以開到地頭，菜農(nóng)們運到城里的茄子水靈靈的，黃瓜個個頂花帶刺，都能賣上好價錢。”在參觀現(xiàn)場，阜陽市穎州區(qū)周區(qū)長介紹說，“目前，穎西蔬菜播種面積達4.5萬畝，產(chǎn)值近兩億元，品種40多個。2009年菜農(nóng)人均純收入達5800元，超過全區(qū)農(nóng)民人均收入22%。”
 當(dāng)天在阜陽召開的安徽省農(nóng)村公路工作現(xiàn)場會上，安徽省交通運輸廳廳長梅勁指出，農(nóng)村公路是農(nóng)村最根本的基礎(chǔ)設(shè)施，是實現(xiàn)農(nóng)民增收的基本條件和重要支撐。今年，安徽要全面完成“十一五”規(guī)劃的6萬公里“村村通”工程和通鄉(xiāng)瀝青路工程建設(shè)任務(wù)，不斷加快農(nóng)村公路的整體發(fā)展速度，延伸通達深度，擴大農(nóng)村公路的服務(wù)范圍，完善農(nóng)村公路的服務(wù)功能，提高農(nóng)村公路的服務(wù)品質(zhì)，提供可持續(xù)的農(nóng)村公路交通服務(wù)。
 “村村通”，使公路通達鄉(xiāng)村，加速了城鄉(xiāng)經(jīng)濟一體化，工業(yè)加快“長”入農(nóng)村，促進了新經(jīng)濟、新風(fēng)尚加快在廣袤鄉(xiāng)村涌流。2009年，安徽農(nóng)村公路建設(shè)實際完成投資59億元，完工里程16708公里，同比增長10.2%。自2005年實施“村村通”工程以來，安徽已完成投資138億元，將5.2萬公里水泥路、瀝青路修到了農(nóng)民兄弟的家門口。合肥、淮北、淮南、馬鞍山、蕪湖、銅陵6個市以及其他市的30個縣（區(qū)）已全面完成“村村通”，建制村通公路率為99.9%、通水泥（瀝青）路率為93.4%，通公路的建制村通班車率為97.2%。隨著今年農(nóng)村公路建設(shè)繼續(xù)加快，全省鄉(xiāng)村路網(wǎng)正加快走向村村通、天天通、路路通。
 “十一五”收官之年，安徽再投資20億元，啃掉“村村通”工程剩余的“硬骨頭”，全面完成“十一五”規(guī)劃的6萬公里建設(shè)任務(wù)，實現(xiàn)渡改橋150座，建設(shè)農(nóng)村客運站143個。
 今年，安徽不僅要加大建設(shè)資金投入，還要增加管養(yǎng)資金，管好養(yǎng)好農(nóng)村公路。安徽將努力推進農(nóng)村公路建設(shè)內(nèi)涵轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)由速度規(guī)模型轉(zhuǎn)向質(zhì)量效益型，由單一路面型轉(zhuǎn)向綜合設(shè)施型，由建設(shè)擴張型轉(zhuǎn)向路站運一體型，由通達通暢型轉(zhuǎn)向產(chǎn)業(yè)支撐型。
 據(jù)介紹，安徽將進一步深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革，做到責(zé)任到位、資金到位、機制健全、制度完善，實現(xiàn)“有路必養(yǎng)”，鞏固和保護農(nóng)村公路建設(shè)成果。與此同時，安徽將繼續(xù)加大對農(nóng)村客運站點的投入，下大力氣解決征地難、成本高、管理不規(guī)范等突出問題。
 針對社會反映的“村村通”會車難等問題，安徽把“村村通”完善工程作為一項重要工作，對路肩硬化、會車道建設(shè)和安全警示標(biāo)志、地名牌、指路牌、示警樁、養(yǎng)護公示牌等提出了建設(shè)要求，針對不同地區(qū)、不同道路類別鼓勵采用不同的路肩硬化方案。對于新建的“村村通”工程，要求有條件的地區(qū)，盡量建設(shè)4.5米及以上寬度的水泥路面；對于新建3.5米寬度路面的道路，必須同步實施路肩硬化，在一定距離上設(shè)置會車點。