緬甸政府日前邀請私人財團投資營運位于仰光的6個主要港口，發展模式以“建造、營運和移交”（BOT）的方式安排。這些參與經營運作港口的公司將可申請長達30年的租賃期，并可選擇延期。此外，根據已頒布的合約條件，中標公司須疏浚河床和改善仰光河的通航性后，還將負責平日維護河道及向通航的船舶收取維護費。據悉，港口的私有化是為了可以在未來專業地處理進口和出口貨物事務。該國大概90%的對外貿易都會通過仰光港口。目前，已有兩家私營公司經營碼頭，分別是亞洲國際和緬甸國際貨柜碼頭經營，已經開始以BOT方式為基準進行營運。