一直尋求和中國政府溝通的四大外資快遞巨頭——中外運敦豪（DHL）、聯(lián)合包裹（UPS）、聯(lián)邦快遞（FedEx）、天地公司（TNT）將擁有定期的政府溝通的渠道。在2月26日國家郵政局召開外資快遞企業(yè)座談會決定，中國快遞協(xié)會將籌備一個名為“外商投資部”，建立與這四家外資快遞公司的定期溝通機制。

    中國快遞協(xié)會副秘書長邵鐘林告訴媒體，之前四大通過一個注冊在新加坡的“亞太速遞商論壇”和地方的海關(guān)、商務(wù)局等政府部門溝通，他們希望有一個更為便捷的溝通渠道，國家郵政局非常重視四家外資公司提出的建議，設(shè)在快遞協(xié)會下的“外商投資部”將很快成立。

    一位快遞業(yè)業(yè)內(nèi)人士告訴媒體，四大外資快遞在中國業(yè)務(wù)的發(fā)展，資金、管理能力都是優(yōu)勢，唯一的不確定因素在政策層面。之前不允許外資獨立開展在華業(yè)務(wù)時，四大外資快遞公司紛紛在國內(nèi)尋找合作伙伴，以此為跳板進入中國。“外資進入之前，國際快遞幾乎由國企EMS一家壟斷，幾年下來，EMS幾乎將90%的市場份額拱手讓與外資。現(xiàn)在的政策對于外資越來越開放，一方面是大勢所趨，一方面也由于四大快遞強大的公關(guān)能力。”這位人士說。

    這位人士還分析說，四家快遞公司在公關(guān)上不約而同采取了“地方包圍中央”的策略。聯(lián)邦快遞和廣州市政府合作，UPS和深圳市政府合作，DHL和上海市政府合作，分別在廣州 白云機場、深圳寶安機場和上海浦東機場建立了轉(zhuǎn)運中心。“地方政府和機場都有引資的迫切希望，成為外資進入的突破口。”他說，上述“亞太速遞商論壇”作為四家的統(tǒng)一代表，頻繁和地方相關(guān)部門溝通。

    國家郵政局王渝次副局長在2月26日的會上明確表態(tài)“政府管理部門鼓勵支持所有合法經(jīng)營的企業(yè)”，他希望外資快遞公司貫徹執(zhí)行新《郵政法》中關(guān)于經(jīng)營許可、職業(yè)鑒定、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、政策規(guī)劃等方面的的規(guī)定。